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物流协会召开四届四次常务理事会

时间: 2015-08-25 作者:
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会议现场

 

   2015年8月19日-20日,中国水利电力物资流通协会在锦州召开了四届四次常务理事会,来自23个常务理事单位的代表和4家常务理事候选单位的代表,共计32人参加了会议。物流协会副会长兼秘书长郭丙年,副秘书长李祖平分别主持了会议。

  会议的主要内容是传达中共中央办公厅、国务院办公厅《行业协会商会与行政机关脱钩总体方案》文件精神,对五个常务理事单位进行调整,通报大件运输资质年检情况和行业统计情况,讨论通过物流协会中长期发展规划、第二届中国大件吊运高层论坛方案和迎接民政部对社团组织评估准备工作方案等。

  8月20日上午的会议,郭丙年首先传达了中共中央办公厅、国务院办公厅《行业协会商会与行政机关脱钩总体方案》(以下简称《方案》)。《方案》指出,行业协会商会要加快转型,努力适应新常态、新规则、新要求,完善治理结构,规范自身行为,提升专业服务水平,强化行业自律,引导企业规范经营,积极反映会员诉求,维护会员合法权益,真正成为依法自治的现代社会组织。

 
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副会长兼秘书长郭丙年讲话
 
  郭丙年在传达文件时结合协会的实际情况做了点评,他说:当前社团改革的形势是一业多会、政府的部分管理职能要转移给社团组织,协会能不能在竞争中生存发展、有没有承接政府购买服务的能力,要靠我们主动作为,练好内功,才能得到广大会员单位的认可和支持。
  关于调整常务理事会,郭丙年指出常务理事会由25个单位组成,经过一年多来的变化,有5家常务理事单位因体制改革、业务重组、不履行职责等原因被取消常务理事资格。秘书处经研究协商,综合企业情况、行业影响力、对协会工作的认知表现,提出增补中核机械工程有限公司、西华大学汽车与交通工程学院、中国物资储运总公司、保定市中捷大型电力设备运输有限公司为常务理事单位。
 
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副秘书长李祖平讲话
 
  李祖平通报了大件运输资质年检情况和大件物流行业统计汇总情况。根据《电力大件运输企业资质管理办法》“资质证书级别实行升降制度,每两年随工商注册年检进行一次复核”的规定,今年须年检的单位共计156家单位,截至本次会议前,共收到110家,占年检单位总数的71%。从收到的年检报告来看,总体质量较高,大多数单位均按照要求认真对待年检工作。但是从这次年检工作也看到我们的大件企业的管理工作水平亟待提高,企业内部管理的制度不够完善,标准化程度和信息化应用水平较低,以致一些单位填写这些报表深感困难。此次没有报送年检资料的企业有40家,按照规定将被定为不合格。协会将向这些企业发函,按照物协[2015]22号文《关于资质年检的通知》要求限期整改,经验收合格后,补盖合格印章。如果仍不报送年检资料,协会将行文取消资质向社会公布并抄送有关部门和生产厂家。
  协会自2011年正式开展统计工作以来取得了很大的进展,报表的质量、数据的可靠性逐年提升。实际是从2009年协会就已经开始着手统计工作,2010年召开第一届大件吊运高层论坛时公布过一组数据,包括装备情况、行业单位构成、区域分布等,这也是协会统计工作的一个雏形。众所周知统计工作对于行业进步和企业发展的具有重大现实意义,在这次问卷调查中很多单位都希望协会加大反映诉求力度,反映诉求一要有份量二要有数据,要能为政府有关部门制定行业政策、行政管理提供依据,大量可靠的数据必须来自行业统计。大件物流业的统计在此之前还是一项空白,这是一项艰难、烦琐、细致的工作,中交协与中道协均没有大件物流行业的统计数据。所以我们要担当,勇挑重担也是我们的行业精神,再难我们也要做下去,做成做好,拿出经得起推敲的数据来,这样我们才有话语权,反映诉求才有份量。要做好这项工作离不开会员单位的支持和配合,这次统计报表应到225家,实到149家,占总数的66.2%,报表合格134家。具体的大件物流统计情况将于今年10月份在第二届大件吊运高层论坛上公布。
  为全面加强协会的能力建设,提高服务水平和服务质量,推动我国大件物流行业健康、有序、可持续发展,协会作为研究课题委托北京交通大学制定了《中国水利电力物资流通协会发展规划》(以下简称《规划》)。在半年多的时间里,协会三次组织专家研讨、课题组经多次修改,目前《规划》已完成定稿。本次会议上,北京交通大学经济管理学院赵启兰教授代表课题组做了关于《规划》的报告。赵启兰就《规划》制定的基本思路、重点问题、主要内容及体系框架做了说明。《规划》主要分四部分阐述:一、大件物流相关行业概况及需求分析;二、协会发展现状、机遇与挑战;三、协会发展目标;四、协会发展的保障措施。
 
 
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北京交通大学经济管理学院赵启兰教授
 
  各位常务理事对《规划》予以高度评价并提出一些建设性意见,副会长唐业云说,《规划》制定得很全面、细致,尤其是对全国大件行业未来的发展形势做了研判,这对企业制定战略、发展规划也会大有帮助。他提了两点建议:一是“吊装一体化”是大件物流行业的发展趋势,希望行业在这方面做一些工作,二是建议增加协会跟国外协会的对标。副会长崔海涛说,以前协会受体制制约,在目前国家对社团组织进行改革的大形势下,协会做《规划》是要达到“迈开步子向前走”的目的。他建议,国内目前大件物流行业发展较快,希望协会能够收集国际大件技术信息,分享给各会员单位。大件物流国际化是一种趋势,通过邀请专家交流,提升整个行业的技术水平,企业参与国际市场竞争,不单需要个别企业努力,更需要整个行业发力。
  郭丙年在做总结时强调:“过去,协会受体制机制的制约,很多工作无法有效开展。现在协会改革之后,我们制定了比较科学的《规划》,条理性、逻辑性和发展目标更加清晰。在今年的协会工作推进会上,我们做了满意度调查,会员对我们的满意度达到了97%,我深受感动。会员单位对我们有很大的期盼,我们还有很大差距,制定《规划》就是给自己加压,就是要提升协会专职人员的工作水平、服务能力,最终得到社会的认可。”谈到近期目标时,他说:一是加强协会的基础工作,建立健全组织机构。2015年-2016年是协会的基础建设年,协会要主动适应新形势,恰如其分地引导会员开展有声有色的行业活动。二是会员规模上要做到稳步提升,尤其是在大件吊装领域有所突破,力争在2016年末会员总数突破300家。他希望理事和常务理事单位积极关注协会发展,围绕协会的《规划》和中心工作发挥骨干作用,为全面提升协会的服务能力和服务水平作出共同的努力。
 
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副会长唐业云讲话
 
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副会长崔海涛讲话
 
  8月20日下午,协会信评办主任刘峰介绍了第二届中国大件吊运高层论坛的筹备方案。关于举办第二届论坛的目的意义,刘峰用12句话48个字进行了概括,即贯彻精神,营造氛围;交流经验,展示形象;反映诉求,争取政策;理清思路,研讨对策;搭建平台,探讨机制;确定方针,加快步伐。
  刘峰接着介绍了上一届论坛的盛况、本次论坛的策划方案和各项筹备工作的进展情况等。
  关于如何举办论坛,郭丙年作了补充。他说:“2010年协会成功举办了大件吊运高层论坛,时隔五年,我们再一次举办论坛。我们是五年磨一剑,利剑出鞘就要做到“精、准、狠”。精,就是要把论坛做成精品,水平高、质量优;准,就是要把握时代的脉搏,扣住行业改革发展和企业转型升级的主题;狠,就是要取得成功,成绩突出,效果明显。举办这一届论坛,还要强调社会性、广泛性;内容上大致分为五个板块:一是宏观经济与方针政策;二是专家学者的视野;三是经验体会收获的交流;四是诉求呼声与期盼;五是与国际接轨。”
  协会综合部主管杨玥汇报了协会迎接民政部对社会组织评估的工作方案。评估工作是协会下半年的工作重点之一,部分评估工作需要会员单位的参与和支持:一是提供本单位参加抗击低温雨雪、冰冻灾害、抗震救灾、支持北京奥运会、节能环保等公益活动的文字资料或影像资料,最好能够同时提供当地政府对本单位的表彰或者嘉奖资料。二是协会将向各单位发文、发函,请各会员单位协助做好对协会的评价工作。
  为了使协会保持健康、持久发展,协会领导班子成员平稳过渡,给年轻同志锻炼成长的机会和平台,会上讨论通过了郭丙年不再兼任秘书长职务,秘书长一职推荐刘峰接任。
  会议期间,还安排了亚太(集团)会计师事务所于亚男所长为大家介绍天津经济开发区“招商引资”给予的优惠政策解读以及“新三板挂牌”给予帮助的介绍。会议还就协会会员单位产生经济纠纷,举行了听证和调解。
  四届四次常务理事会,内容详实,成果丰硕。在各位常务理事共同努力下,圆满完成了会议的预定议程。
 
(物流协会综合部 杨玥)
 

 

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