变压器运输规范（征求意见稿）

    13 变压器大件运输
    13.1 变压器大件范围
    13.1.1按照变压器种类分类，变压器大件包括：主变压器、厂用变、联络变（电抗器、高压电气设备列入变压器一类）
    13.1.2主体重量≥20吨的称为变压器大件。按照电压等级分类，变压器大件包括：1000KV，750KV，500KV，330KV，220KV，110KV，63KV，35KV，20KV等变压器
    13.1.3 按照变压器的尺寸和质量分级，共分为四级，变压器大件分级参照《电力大件运输规范》电力大件分级标准
    13.2 变压器运输组织实施
     按照《电力大件运输规范》运输组织实施通用条款相关规定，结合下述条款执行。
    13.2.1变压器大件运输车辆的配置
    13.2.1.1车辆配置轴载要求
    变压器大件运输配车必须满足道路对轴载荷的相关规定以及运输沿途限界要求
    13.2.1.2牵引车配置要求
    牵引车配置最主要考虑以下三个因素：
    a)牵引车具有足够的动力性，即具有足够大的驱动力
    驱动力F估算公式如下：
    F（驱动力）=（M×i×η）÷R
    F：牵引车牵引力（驱动力）
    M：发动机扭矩
    i： 牵引车总传动比
    η：传动效率
    R：牵引车驱动轮滚动半径
    F（驱动力）＞F（行驶阻力）才能满足实际的运输需要
    行驶阻力F（行驶阻力）包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡度阻力等
    配置单牵引车时，牵引车所能提供的理论驱动力相对于运输沿途极限行驶阻力应有10%的动力储备系数，否则必须有应急措施
    配置双牵引车或更多牵引车同时实施变压器大件运输时，按照车组的总理论驱动力相对于极限行驶阻力应有15%以上的动力储备系数，否则必须有应急措施
    b）牵引车必须要有足够的附着力
    当F（附着力）＞F（驱动力）时重载车组在极限工况下牵引车不至于打滑
    F（附着力）=驱动桥负荷×ψ
    ψ为轮胎与路面的静摩擦系数（与路面性质和干燥程度有关）
    在极限工况前，可以考虑临时增加配重方式提高牵引车附着力
    c）牵引车的安全性要求
    牵引车的充气能力务必满足挂车制动要求，务必配备独立的挂车制动装置
    牵引车使用双自由度牵引鞍座
    13.2.1.3挂车配置要求
    a) 所承运的变压器本体质量不能超过挂车允许载质量的80%
    b）根据变压器的外形尺寸和重心位置，挂车的货台尺寸务必满足变压器的重心与挂车的承载三角形的重心重合要求
    c）挂车装载变压器后，务必保证挂车的受力均匀合理
    d）挂车装载变压器后，最低运行高度务必满足运输沿途通过硬性空障的要求
    e）变压器本体自重60吨以上的必须使用液压平板车实施运输
    13.2.2变压器装载加固
    13.2.2.1变压器装载
    13.2.2.1.1装载要求
    a）变压器应均衡、稳定、合理地分布在载货平台上，不超载、偏载，不集重、偏重
    b）变压器要与承运车辆或船舶的承载重心相吻合，遇到无法吻合的，其偏差应控制在车辆或船舶的许可范围内；设备“重心”对准挂车承载三角形的“重心”，其偏差，前后纵向不大于0.2m，左右横向不大于0.02m，3个液压表的压力差不大于10%
    c）变压器与载货平台接触处应铺设橡胶板或薄木板等防滑材料
    d）变压器高压侧朝向要根据卸车就位方案提前考虑变压器装车方向
    e)变压器装载完毕后，运输前务必进行捆扎加固
    f）电压等级大于或等于110KV的变压器本体，建议全部采取充氮或充干燥空气运输
    13.2.2.1.2 装载过程
    装载作业过程是9.2.4.4—9.2.4.6三种卸车过程的逆过程
    13.2.2.2变压器加固
    13.2.2.2.1加固材料
    捆绑钢丝绳、钢丝绳卡子、撬棍、绞绳、绞筒、卸扣、地令、双螺旋紧丝、链条索具、高强度合成纤维吊带、手拉葫芦、橡胶板、木板以及钢质 止滑块等
    13.2.2.2.2加固要求
    a）计算车辆制动力引起的设备惯性前滑力和前翻力矩值、挂车某支承点出现下塌或挂车倾斜时的设备侧滑力和侧翻力矩值。通过计算结果分析，判断挂车承载稳定性失效的主要形式，并据以确定捆扎索具的规格数量和固定形式
    b) 绑扎索具应设法避开变压器薄弱和易损部位，尽量选择变压器上部起重点接触部位应以软织物、橡胶板或木板衬垫，防止损伤设备
    c）捆绑方式：
挂车捆绑，在变压器左右两侧务必采取八字下压方式，有条件时，变压器两端各进行倒八字交叉斜拉捆绑
    d）在船舶上的捆绑，需要在变压器底板四周焊接不少于8个钢质止滑块，并用钢丝绳和双螺旋紧丝向变压器四周各角度的地令上拉紧，加固方案务必经过论证，加固后务必检验加固质量
    e）加固后的索具预紧力务必达到要求
    f）检查变压器冲撞记录仪在变压器上是否安装牢固
    主要加固方式见图13.2.2.2-1、13.2.2.2-2、13.2.2.2-3、13.2.2.2-4、13.2.2.2-5

 

 

图13.2.2.2-3  变压器凹型液压板运输捆绑加固图