风电组修订（征求意见稿）

时间： 2013-07-17 作者：

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10.风力发电机组大件运输

10.1风力发电机组大件包括：塔筒、叶片和机舱

10.2塔筒运输组织实施

10.2.1塔筒运输车辆配置

塔筒的主要特点是超长超重，其具体技术参数，如表10.2.1所示：

表10.2.1具体参数表

风机	塔筒高度	第一塔筒	第二塔筒	第三塔筒
类型
		底部	顶部	重量	高度	底部	顶部	重量	高度	底部	顶部	重量	高度
1.5MW	80m（S）	4200	3787	57939	21680	3787	3282	45502	26564	3282	2737	31533	28629
2MW	85m（S）	4218	4200	39015	7350	4200	3792	54113	19460	3792	3392	55509	26610
3MW	85m 样机	4264	4200	36468	3700	4200	3875	67534	18400	3875	3373	65573	28500

以上数据仅供参考，不同厂家生产的塔筒规格会有差别。

10.2.2塔筒运输车辆的配置：使用低车架或可卸式载重拖车运输塔筒，根据不同塔架的长度、重量和尺寸确定卡车/拖车组合，半挂轴线车轴数不少于7轴线，牵引车车型不小于420匹马力，塔筒重量在50T以上，半挂车轴线数不少于8轴线，牵引车车型马力不小于540匹马力，如图：10.2.2所示：

图10.2.2车辆配置示意图

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a) 配置后挂车轴载荷应与国家规定相符合。

b) 配置后的车货总高要满足沿途道路空障要求。

c) 牵引车务必配备独立的制动装置。

10.2.3塔筒装载加固

10.2.3.1塔筒装载加固材料

钢丝绳、角铁（50mm×50mm），绑扎钢丝绳、手拉葫芦、紧固带及其它紧固工具、卸扣、绞绳、厚橡胶垫、防磨衬垫、枕木、木方等，可根据路况和运输难度状况添加加固材料。

10.2.3.2塔筒装载加固方案

a)塔筒装载加固主要依据《电力大件运输规范》中9.2.2相关规定执行。

b)为了避免损坏塔筒表面，绑扎设备必须要有防磨衬垫防护，拟装载塔筒的底端应始终朝向卡车车头方向。

c)根据重心来考虑塔筒的安置部位，使用合适的鞍式支座，钢制鞍式支座必须加衬，20毫米厚软橡胶或80毫米的泡沫，切勿使塔筒直接接触锐边或其他材料，如木头或钢制品。

10.2.4塔筒运输：

10.2.4.1塔筒运输道路条件：

a) 沿途道路最低净空高度、最小通行宽度、最大横坡、纵坡、道路凹凸曲线需满足车组安全通行要求。

b) 道路弯道最小内弯半径、最小外弯半径、通道宽度、扫空半径需满足车组安全通行要求。

c) 施工现场道路要平整、坚实、道路承压强度要满足车组安全通行要求。

d) 若道路及施工现场不能满足上述要求，需采取措施后方可实施运输。

10.2.3.2运行中，实行限速行走措施。

a) 液压挂车高速公路最高行驶速度：＜40Km/h，普通半挂车高速公路最高行驶速度：＜60Km/h。

b) 通过各种障碍：＜5Km/h，通过弯道：＜5Km/h，通过桥梁：＜5Km/h居中匀速行驶。

c) 运输途中采取措施，避免急刹车，急速起步。

d) 其余主要遵循《电力大件运输规范》中9.2.3相关规定执行。

10.2.3.3塔筒运输转弯半径要求,如表10.2.3.3所示：

表10.2.3.3

转弯角度	转弯半径（内半径）	转弯半径（外半径）	道路宽度
45°角转弯	30m	15m	＞5m
90°角转弯	30m	15m	＞5m
135°角转弯	30m	15m	＞5m

10.2.4塔筒卸车交付

10.2.4.1塔筒卸车

塔筒卸车作业时遵循《电力大件运输规范》中9.2.4相关规定进行。

10.2.4.2塔筒交付

塔筒交付应遵循《电力大件运输规范》中9.3相关规定执行。

10.3叶片运输组织实施

10.3.1叶片运输的车辆配置

10.3.1.1叶片的运输技术参数表：如表10.3.1.1所示：

表10.3.1.1叶片技术参数表

机型	运输部件	运输尺寸（mm）	重量（吨）
1.5MW	叶片（89m）	43.5m（长）×2500mm（宽）×3500mm（高）	8
2.0MW	叶片（104m）	50.5m（长）×2500mm（宽）×3500mm（高）	12
3.0MW	叶片（110m）	53.5m（长）×2710mm（宽）×3880mm（高）	13

以上数据仅供参考，不同厂家生产的叶片规格会有差别。

10.3.1.2叶片运输的车辆要求：根据不同叶片的长度、尺寸确定卡车/拖车组合，半挂轴线车轴数不少于5轴线，牵引车车型不小于300匹马力，叶片长度在48米以上，半挂车轴线数不少于6轴线，而且必须采用后转向轮挂车，牵引车车型马力不小于380匹马力，如图10.3.1.2所示：

图10.3.1.2叶片装载示意图

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10.3.2叶片装载加固

10.3.2.1叶片装载加固材料：

叶片专用运输支架和运输工装，至少四组3t 手拉葫芦和8根Φ16 的钢丝绳、8根60mm 长的角铁（50mm×50mm），尼龙或者帆布材质的叶尖保护套，反光警示牌等，警示标志牌，根据路况和运输难度状况添加加固材料。

10.3.2.2叶片的装载与加固

a）叶片装载过程中，必须设计专用的叶片工装或支架，使叶片固定在车板上；绑扎过程中，每个叶片至少需要两个支撑点，一个支撑在叶根处，另一个在叶片主体长度约2/3处，支撑叶片主体时，为了均匀承受载荷需要使用与叶片翼形基本一致的支撑垫板。

b）支撑垫板径向长度至少500mm，弦向宽度至少500mm，叶片与垫板之间毡层厚度至少5mm，叶根支架支撑在距叶片法兰盘100mm位置，至少要4个螺栓进行固定。

c）叶片主体支架外伸长度不允许超过叶片长度的1/3，如图10.3.2.2所示。

d）叶片绑扎时，不允许将叶片水平放置，即不允许叶片最大弦长处弦线平行于地面。

e）在叶片与车板之间，不允许放置非固定物体，以免活动物体在运输过程中将叶片损坏。

图10.3.2.2叶片绑扎示意图

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10.3.3叶片运输

10.3.3.1叶片道路运输条件

a) 沿途道路最低净空高度、最小通行宽度、最大横坡、纵坡、道路凹凸曲线需满足车组安全通行要求。

b) 道路弯道最小内弯半径、最小外弯半径、通道宽度、扫空半径需满足车组安全通行要求。

c) 施工现场道路要平整、坚实、道路承压强度要满足车组安全通行要求。

d) 若道路及施工现场不能满足上述要求，需采取措施后方可实施运输。

10.3.3.2运行中，实行限速行走措施

a) 液压挂车高速公路最高行驶速度：＜40Km/h，普通半挂车高速公路最高行驶速度：＜60Km/h。

b) 通过各种障碍：＜5Km/h，通过弯道：＜5Km/h，通过桥梁：＜5Km/h居中匀速行驶。

c) 运输途中采取措施，避免急刹车，急速起步。

d) 其余主要遵循《电力大件运输规范》中9.2.3相关规定执行。

10.3.4叶片的卸车交付

10.3.4.1叶片的卸车

叶片的卸车现场需要满足以下条件和要求，根据不同尺寸的叶片确定吊装策略，同时叶片的卸车作业需遵循《电力大件运输规范》中9.2.4相关规定进行。

a）叶片进场道路要求：

（1）可承受的轮胎最大负荷3.5 吨。

（2）道路要平整，路面宽度不小于5 米。

（3）道路坡度不大于6 %

（4）最小转弯半径不小于50 米；小于50米转弯半径的山区道路，要用专业液压转向装置的山区运输车辆。

（5）路外6米内不得有不可移动的障碍物。

（6）路宽和转弯半径如图10.3.4.1-1、10.3.4.1-2、10.3.4.1-3所示；

图10.3.4.1-1

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图10.3.4.1-2

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图10.3.4.1-3

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b）不同车型及不同叶片长度下最小转弯半径及道路要求，如表10.3.4.1-4所示：

表10.3.4.1-4

车型m （车头+车身+悬空）	叶片长度m	路宽m min	转弯半径m*	路外宽度要求m**
3+22.5+15	37.5	5	50	3
3+22.5+18	40.3	5	50	5
3+40+0*	————	5	50	————
12	14
14	10

*带电气/液压人工控制可转动后轮的可延伸挂车；

**指在道路路肩外一定距离内不可有不可移动的障碍物。

10.3.4.2叶片的交付

叶片的交付应遵循《电力大件运输规范》中9.3相关规定执行。

10.4机舱运输组织实施

10.4.1机舱运输的车辆配置

10.4.1.1机舱运输技术参数表，如表10.4.1所示：

表10.4.1机舱技术设备参数

机型	运输部件	运输尺寸（mm）	重量（吨）
1.5MW	机舱	10168mm（长）×3650mm（宽）×3800mm（高）	63
2.0MW	机舱	10314mm（长）×3967mm（宽）×3904mm（高）	88
3.0MW	机舱	9084mm（长）×3850mm（宽）×3795mm（高）	110

以上数据仅供参考，不同厂家生产的机舱规格会有差别。

10.4.1.2机舱运输的车辆配置

不同风机设备厂商生产的机舱的形状和尺寸有很多不同，功率1.5MW机舱用半挂车和低板车运输，功率2.0MW以上的机舱应用轴线液压板车辆运输，机舱配置的挂车应符合通行和承载能力。

10.4.2机舱装载加固

10.4.2.1机舱装载加固材料

机舱专用支架或运输工装、至少四组3t手拉葫芦和8根Φ16 的钢丝绳、8根60mm 长的角铁（50mm×50mm），可根据路况和运输难度添加加固材料。

10.4.2.2机舱装载加固

在装载过程中，必须设计专用工装，使机舱固定在车板上，同时依据《电力大件运输规范》中9.2.2相关规定执行。

10.4.3机舱运输

10.4.3.1机舱道路运输条件

a) 沿途道路最低净空高度、最小通行宽度、最大横坡、纵坡、道路凹凸曲线需满足车组安全通行要求。

b) 道路弯道最小内弯半径、最小外弯半径、通道宽度、扫空半径需满足车组安全通行要求。

c) 施工现场道路要平整、坚实、道路承压强度要满足车组安全通行要求。

d) 若道路及施工现场不能满足上述要求，需采取措施后方可实施运输。

10.4.3.2运行中，实行限速行走措施

a) 液压挂车高速公路最高行驶速度：＜40Km/h，普通半挂车高速公路最高行驶速度：＜60Km/h。

b) 通过各种障碍：＜5Km/h，通过弯道：＜5Km/h，通过桥梁：＜5Km/h居中匀速行驶。

c) 运输途中采取措施，避免急刹车，急速起步。

d) 其余主要遵循《电力大件运输规范》中9.2.3相关规定执行。

10.4.4机舱卸车交付

10.4.4.1机舱的卸车作业应遵循《电力大件运输规范》中9.2.4相关规定进行。

10.4.4.2机舱的交付应遵循《电力大件运输规范》中9.3相关规定执行。

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