浅谈电力设备的安全配送

　　一、设备安全配送的重要作用

　　电力行业作为国民经济基础产业,其生产经营过程, 同时也是各种设备的采购和使用过程。目前电力企业物资管理正处于从传统的物资供应向现代化物流社会化转换过程的起步阶段，有着广阔的发展前景和发展空间。提高物资科学管理水平，以信息技术为支撑积极稳妥地建立现代化物流体系，促进物流改进过程，提高物流管理的效益，有着重要的意义。

　　设备安全配送在物资管理体系中承担着重要的作用。建立科学的物流配送体系有利于提高物流的经济效益，优化和完善物流体系，改善物流活动和物流服务，降低成本等功能。它主要起着五个方面的作用：一是配送有利于提高流通的经济效益。二是配送使生产企业实现零库存有成为可能。三是配送可以提高宏观调控能力。四是科学配送可以降低物流成本。五是合理配送可以提高设备的利用率和综合利用程度。

　　近年来，随着城市经济和社会的快速发展，人民生活水平的不断提高，对电力的需求可靠性，优质服务等方面提出了越来越高的要求。电网加快步伐，势在必行。当前电网发展进入关键时期，我们要清楚地认识到电力短缺、电网安全、电网发展、维护稳定和国网公司经营面临的严峻形势。尤其是下半年任务依然繁重,面临地挑战和困难很多,例如,太原供电分公司电网发展任务艰巨,从外部来看,太原市实施扩大内需战略要求具有直接拉动效应的城农网建设进一步加快进度。从内部来看, 500KV电网尚未形成环网结构;220KV电网短路电流过大，单线、单变和双源同站现象依然存在。运行可靠性不高，城农网历史欠账多，家庭电气化对电力需求的增长迅速，而设备健康水平低，负荷互供能力不足，已严重影响和制约用户负荷增长，供电可靠性与省城电网的地位和作用不相适应,太原电网协调可持续发展任务很重。2008年太原供电分公司老旧站设备改造35个，设备更换投入资金近亿元。2009年2010年电网建设任务更大，要完成500KV太钢电厂送出工程，开工建设500KV太原南，220KV长风商务，迎西和龙城输变电工程，投产解放、向阳经济开发区输变电工程和西谷2号主变扩建工程，完成110千伏7项续建工程，建成投产110KV杨庄、恒大和35KV镇城底输变电工程，6个110KV增容改造工程，所涉及的设备，拆除的设备数量更大，任务更重。因此搞好电力设备的安全配送就意义更大。

　　二、目前设备配送现状

　　(一)、运输模式不合理

　　现阶段国内运输基本上有二种模式,一种是设备直接由制造厂商负责拉运,而另一种是委托专门的运输公司负责拉运。由设备制造厂商负责拉运,业主的可控性非常差,设备运输安全隐患较大。因为目前很多设备制造厂商都没有自己的专业运输队伍,往往采用委托社会上的个体户车辆进行运输, 个体户为保证自身利益最大化,往往采用超载、拼车、夜间抢行等方式进行运输,给设备运输安全带来极大地隐患,甚至延误工期。像这样的事例数不胜数。委托运输公司负责拉运,优点基本上能够为业主提供专业的运输服务,缺点是对设备的维保能力比较差。由于以上原因,造成我们现在所购设备经常不能按时到货,而到货的设备难免又有损坏现象,这些都严重地影响了我们的工期进程,保证不了工程按时完成。

　　(二)、装车、卸车、进站手续不规范

　　新的设备到站及旧的设备拆除,必须办理有关手续,在未办理工作票之前,任何工作人员不准进入工作现场,不得进入遮拦内或触及设备。在办理许可证后,工作负责人必须始终在现场进行监护。而目前在新的设备到站前,大部分办理进站手续都不够及时,经常有压车,甚之过夜现象,卸车也不规范,尤其是拉运废旧设备更是如此。

　　(三)、上下协调不够、库里堆满废旧设备

　　拉运废旧设备，也是我们做好配送工作的一项重要任务。由于与省公司物管中心协调不够，好多改造站退下的废旧设备不能及时得到处理，而被迫拉到仓库，从而造成仓库有限的空间，到处堆满了废旧设备，造成库容不整洁及二次运费增加等问题。

　　三、改进设备安全配送的一些想法

　　(一)、加强设备安全配送、确保电网安全运行

　　大范围的电力基础建设改造，增加了安全生产的压力。因此狠抓设备的安全配送，强化安全责任制的落实，严格执行国家电网公司的各项规章制度，就成了我们当前工作中的重中之重。我们要做到强化事故问责,严肃责任追究,要一手抓安全制度宣传,一手抓现场作业规范,全面推进标准化管理,大力开展反违章活动,不断提高设备安全配送的可控、在控、能控水平。坚持以人为本,着力加强设备安全配送的技术防范措施,做到全方位的安全管理。这里就需要我们首先要做到要针对性地开展意识教育和安全技能培训,并通过考试、考核和考评等方面,全面提高配送人员的安全素质。其次要针对设备的特殊维护,做好设备的维保工作。第三要做到整体响应、衔接有序、处置高效、切实做好设备拉运、装卸、储备等工作,不断提高应急能力和水平。

　　(二)、建立信息反馈制度、强化服务意识

　　为保证设备保质、保量、按时到达指定工地。我们必须做到以下几点:

　　1、建立信息反馈制度,全面掌握设备的设计、备料、排产、制造、入库和运输组织等情况,协调处理催交、运输及设备安装过程中所存在的问题 。

　　2、提前与供货商联系,要留有足够充足的运输时间,争取一个站的设备一天集中到货。

　　3、提前与有关处理废旧设备部门联系,做到所拆除设备,提前拍卖,当天拉走。

　　4、做到大件设备运输前,认真勘察运输路线,摸清路况,制定安全可靠的运输方案。

　　5、选好运输车辆,尽量不用拼车,并且要做到:一是大型设备在运输前过程中,应按照相应规范,安装具有时标并有合适量程的三维冲击记录仪,到达目的地后,制造厂、运输部门、用户三方人员应共同验收记录纸和压运记录,并提供用户保存。已投运的大型设备在移到它站或仓库需短途运输时,必须装定位销固定器身。二是其它设备在运输时必须采取有效措施,防止运输过程中构件震动移位,并且要注意匀速限速行驶。三. 运输时所充气压应严格控制在允许的范围内。

　　6、提前办好进站及施工现场手续、备好装卸工具

　　在设备离场后,要不断与运输设备负责人进行联系,随时掌握设备路上行走状况,并提前办好各种进站、进现场手续,备好装卸工具,保证设备及时就位。

　　7、通知有关部门做好设备接收的初验工作,并负责随车专用工具、备品备件、资料等移交工作。

　　(三)、建立废旧物资统一收购处置制度,鼓励修旧利废

　　废旧物资的拉运,也是我们安全配送的一项重要工作。为了进一步加强和规范废旧物资的管理,各公司应建立统一的收购处置制度,规范废旧物资管理工作,明确废旧物资管理职责,优化废旧物资管理流程,合理利用现有的物资资源,盘活资金,杜绝国有资产流失,防止退役废旧物资回网,保证公司电网安全稳定经济运行。

　　废旧物资管理要实行“集中管理、合理利用、集中拆散、统一上报”的原则。废旧物资应由施工单位负责现场管理,进行现场拆除,并按照资产管理单位的要求,回收到指定地点。废旧物资的拉运要做到以下几点:1.需要报废的物资要及时办理资产报废手续, 要及时向省公司汇总上报废旧物资集中处置审批汇总表,填报报废物资退役量汇总表,报省公司物管中心统一招标拍卖。2.对于正在运行中准备更换的大型报废物资(例如主变、电抗器等),要尽量做到提前申请,事先拍卖,新设备就位之时,及时将拆卸的大型报废物资运走。3.对运输吊装设备及运输车辆,事先应作严格检查,必须保证车况良好,各种保险装置完好,驾驶员必须取得政府部门颁发的<特种作业操作证书>,重大物件吊装的起重、搬运工作,必须由有经验的专人负责指挥,参加工作的其它人员应熟悉搬运工作方案和安全措施,严禁超负荷起吊,严禁起重臂跨越带电设备进行作业,控制物件的拉绳应使用绝缘绳。

　　综上所述,做好电力物资的安全配送要具备以下几点:1.拥有一批具有丰富的设备管理和运输经验的各类技术和管理人才。2.能够随时调用各种大型吊装设备及运输机械,能完成大件设备及普通货物的铁路、公路、水路运输。3.制定一套完整的设备安全配送的管理标准,要包括从设备催交、运输、现场、仓储、技术装备及安全文明施工的各项工作标准。4.实现供应链管理,减少中间环节,服务时效化。5.利用计算机管理,对重要设备制造厂的原材料采购、排产计划及制造运输信息进行跟踪管理。

　　以上所提的一些设想综合起来讲,就是要结合各个企业的实际情况,采取有力的对策,使电力物资的安全配送工作,进一步向标准化、系统化、方向发展,以达到高效、经济、优化的完成公司的各项任务,从而促进建设“一强三优”的现代化公司。