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挡木或钢挡加固
对于平支撑面货物，可以采用在其周围加挡木或钢挡的方法，防止其发生移动。
平支撑面货物用木地板平车装载时，可以在其两端和两侧加挡木或钢挡防止货物移动，如图1所示。
图1 阻挡加固示意
挡木或钢挡用钉子或扒锔固定在车地板上，其加固强度取决于车地板对钉子或扒锔的握裹力和每个挡木或钢挡上所钉的钉子数量。固定每个挡木或钢挡需要的钉子或扒锔的数量K，可按下式计算。
防止货物纵向移动时:
防止货物横向移动时:
式中:
n—货物同一端（侧）挡木或钢挡的数量，个；
S钉—车地板对每个钉子或扒锔的握裹力，kN。
用铁地板长大货物车装运的货物，可以采用在货物周围加焊钢挡的方法防止货物移动。在货物同一端或同一侧加焊钢挡的数量，取决于需要钢挡承受的力∆T或∆N,钢挡的加固强度取决于钢挡与车地板间的焊缝长度。
同一端（或一侧）加焊n个钢挡时,每个钢挡需要的焊缝长度可按下式确定:
纵向:
横向:
式中:
K—焊脚高度，cm；
[τ]—焊缝的许用剪切应力，MPa,一般取60～70MPa。
单独使用掩挡防止圆柱形、球形货物和轮式货物滚动的加固方法，如图2所示。加固的效果主要取决于掩挡的高度h掩。
图2 掩挡加固示意
单独使用掩挡防止圆柱形、球形货物和轮式货物纵向滚动时，掩挡的需要高度为:
式中:
Q总—重车总重，t；
D—货物的直径或轮径，mm。
单独使用掩挡防止圆柱形、球形货物以及轮式货物横向滚动时，掩挡的需要高度为：
掩挡常用于配合腰箍使用，以防止货物发生横向滚动。在实际工作中，如果掩挡的高度低于防止货物滚动要求的高度时，可以同时使用腰箍加固。
（注：如有不同意见，欢迎讨论）
