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秘书长 陈振亚
各位理事、各位代表，同志们：
根据会议安排，现在由我向大会做年度工作报告。
2022年是中国水利电力物资流通协会成立三十周年，是协会发展历史上具有里程碑意义的一年。面对复杂而严峻的国内外发展形势，特别是来自新冠疫情第三年的严重冲击，在国资委党委、中物联党委的正确领导下，在政府各级有关部门与广大会员单位的大力支持下，紧紧围绕着协会的宗旨，坚持统筹疫情防控与协会发展，加强协会党建引领，完成了新一届协会换届工作，组织了协会成立三十周年庆祝活动，各项工作取得积极成效，实现了协会持续发展。
2022年，协会不断加强党支部组织建设及队伍建设，党支部始终坚持以党的政治建设为统领，坚持把党组织的政治优势转化为推动协会发展的工作优势，通过集中学习、在线培训、个人自学、交流讨论、征文、调研、微党课等方式，组织秘书处全体员工深入学习二十大精神，不断强化理论武装，筑牢思想根基。
在事关行业、协会的重大事项，切实履行支部先行研究的前置程序，切实履行党的全面领导。落实党管干部、党管人才原则，重要人事任免支部集体研究把关，着力推进党建工作和业务工作有机融合。
推进秘书处自身的改革，调整了秘书处组织结构和工作流程，按照协会《领导干部选拔任用暂行管理办法》调整补充新的领导班子成员，引进了高素质人才，充实协会员工队伍。全面从严治党，高度重视党风廉政建设，认真落实《中国水利电力物资流通协会关于进一步加强党风廉政建设的意见》，2022年多次召开反腐倡廉工作会议，组织开展廉政教育，切实增强拒腐防变的思想自觉，做到警钟常鸣。
2023年1月10日，经中物联党委批准成立支部委员会，进一步推动了支部各项工作落到实处。
经过前期精心筹备和广泛征求意见，2022年11月10日，协会召开第六次会员大会、六届一次理事会和六届一次监事会全体会议。表决通过了第六次会员大会工作报告、第五届理事会财务工作报告、第五届监事会工作报告和协会章程（修改草案）。大会选举产生了107家企业为第六届理事会理事单位，尉瑞霄等3名同志为第六届监事会监事。会议以投票表决方式产生了第六届理事会会长、副会长、常务理事。潘智勇同志当选并连任会长；四川东方物流集团等13家企业当选为副会长单位，王玮等15名同志当选协会副会长。广东力特工程机械有限公司等34家企业当选为常务理事单位，郭立新等37名同志当选为常务理事；会议根据当选会长提名表决同意聘任陈振亚同志为协会秘书长。协会六届一次监事会全体会议通过表决选举尉瑞霄同志继续连任监事长。
在此，我向协会上一届领导班子及全体会员为协会发展、为我国大件物流行业发展付出的心血、智慧和汗水表示衷心的感谢！
2022年，协会迎来了成立30周年的重大日子。11月10日，协会在中国重装基地四川省德阳市隆重举行30周年庆祝大会，回顾奋斗历程，总结经验感悟，为历史赋予意义，为未来找准方向。
2022年协会牢记服务宗旨，进一步细化会员企业服务，通过走访调研、会议组织、远程沟通等各种渠道保持与会员单位联系沟通，了解会员单位发展状况，及时反馈会员单位诉求、建议及需求，有针对性地加强和改进服务水平。
针对2022年因疫情等原因引起的行业经营形势困难的问题，积极帮扶会员单位开拓业务，为多家装备制造企业开展运输业务对接工作，推荐会员企业承接大件运输任务，并多次协调企业大件运输许可审批相关事宜，帮助解决企业在经营活动中遇到的难题。
针对会员单位不同服务需求，协会围绕着跨省大件运输并联许可问题，协调交通运输主管部门，建立定期沟通联系机制，方便会员企业随时反映协调许可申请中的问题。还利用协会咨询服务实体，组织专家队伍，对数家交建企业进行年度安全生产专项技术咨询，为数家交建项目开展了大型机械设备隐患排查与技术服务，均得到了企业一致好评。
为进一步扩大协会影响，协会在新常态下将继续深化会员服务的手段，研究新方法、探索新途径，吸收了从事航空航天、冶金、石化等非电力大件运输的企业加入协会， 2022年协会新增会员单位27家，会员总数达到了342家。
协会不断壮大专家队伍，整合智力资源，多渠道、多层次打造经营专家队伍，目前专家咨询委员会的专家人数达到96人，充分发挥了在把握宏观政策走向、瞄准理论前沿、了解先进技术成果等方面的功能作用，促进和保障战略规划、政策措施与操作方案的制定和实施更加科学务实。
协会进一步加强对分支机构和区域代表处的管理，充分发挥各区域代表处的主观能动性和在行业中的龙头作用，主动联系区域内的企业，开展了培训、调研、与相关部门和企业的交流等活动，协调大件运输业务，解决企业遇到的各种难题，为协会的多项工作提供支持和帮助。
协会根据交通部关于大件运输安全要加强源头管理、实现全链条管理的要求，进一步强化了与生产制造企业、工程建设单位、金融机构、保险公司、社会信用机构等链上企业的联系，强化了电力大件运输企业资质和信用等级申请、考核、评定、年检、复审等环节的过程管理，使得有关证书在市场化改革中更具权威性。为大件物流行业进一步营造了诚实、自律、守信、互信的营商环境，促进了行业高质量发展。
截至2022年底，获得信用评价证书的112家，其中AAA级93家；AA级19家；获得电力大件运输企业总承包甲级82家；总承包乙级32家，承包甲级66家，承包乙级96家。
根据国家能源局启动对《电力大件运输规范》行业标准修订工作以来，协会作为主要起草单位，参与了大量标准修订和组织协调工作，经过不懈努力，于2022年11月完成《电力大件运输规范》行业标准报批稿，并于2022年12月28日顺利通过审查，并报国家能源局择日发布实施。
2022年3月，协会为了配合国家绿色发展战略，加大了对新能源标准规范的关注度。协会针对“大型电化学储能系统舱”的安全运输问题展开了调研和论证，成立了《电化学储能系统舱大件运输特殊要求》团体标准专项工作组，经过起草并多轮修改，于2023年1月13日在京通过线上线下相结合的方式召开审查会，并顺利通过了终审。该标准已于2023年2月9日正式对外发布，2月28日正式实施。该团体标准的出台，补充了电化学储能系统舱“9类危险货物+电力设备+大型物件”的多重运输要求这一空缺，通过本标准实施，有效地促进大件物流标准规范化和专业化，保障大件物流健康有序地发展。
针对2022年初部分风电企业反映项目执行受阻等问题，协会立即开展专项调研，并于3月30日做出《大件物流面临“有单运不出”困境》信息简报，抄报发改委、交通部等有关部门。2022年5月，完成《大件运输车辆牌照管理模式创新调研》并通过中物联交换系统，将调研报告提交发改委、交通部、公安部交管局、工信部、中物联五部门。为了进一步加强大件运输管理服务工作，协会根据2022年3月31日交通运输部公路局《关于印发大件运输管理服务工作重点任务分工方案的通知》要求，牵头编制了《大件运输行为记分管理办法》（送审稿），并上报交通部公路局。此项工作得到了交通部公路局的认可，向协会发来感谢信。
2022年，协会每周以简报的方式发布行业状况、市场规模、运行质量等相关信息，帮助主管部门与企业了解行业动态与运行质量。在会员企业的大力支持下，协会继续成功编撰出版了《2021年度中国大件物流行业发展报告》，进一步扩大了大件物流行业在国内影响力，该报告已成为政府及相关机构、企业决策的重要参考。协会的行业发展报告已经成为北京大学、清华大学等高校的馆藏书籍。
为适应2022年疫情多点散发的特殊情况，协会不断创新培训模式，持续开展线上培训工作。充分利用线上直播平台，年内共上线24期直播课，涉及企业经营、行业发展、安全生产、法律法规等不同层面，取得良好效果，深受会员企业好评。
2022年根据《大件物流行业道路运输专业岗位指引》等团体标准，开发了有针对性的专业岗位技能培训课程，通过互动讨论式的案例教学，为企业培养了实用型人才。截至2022年底，协会先后组织线上线下4期共计152人的大件运输护送人员培训班，受益会员企业75家；组织首期“大件运输车队长岗位技能培训班”，11家会员单位派出了28位车队长参加学习，经考试合格，获得了协会颁发的《车队长岗位培训合格证书》。协会还应一些会员企业的要求，为企业的承包商和安全管理人员进行了安全培训，促使职工增强安全生产意识，提高安全操作技能。
为庆祝协会成立30周年，协会广泛收集文字资料和图片及视频素材，历时2个月，制作完成时长超过15分钟的宣传片，并于德阳协会成立30周年庆祝大会上正式发布。通过点滴片段，记录了协会与行业30年的工作业绩及发展成就，充分证明协会自成立以来, 在探索大件物流行业高质量发展的过程中发挥的重要作用，生动呈现中国大件物流事业发展的生机与活力。
2022年协会成立了信息媒体中心，改版了公众号、设置各类专栏、丰富了官网及分会官网内容，广泛宣传大件物流行业发展成就，宣传会员企业的先进经验做法，呼吁改善营商环境，及时反映问题，让会员企业及时了解相关政策、法规等，全年发布各类新闻350余篇。在第一物流网、今日头条、搜狐新闻、网易等多家门户网站和专业媒体发布文章，向社会宣传大件运输专业知识、解答社会关切问题，报道统计数据分析等内容，进一步提高社会对协会对行业的认知和关注度。
2022年协会不断强化秘书处服务工作能力，调整组织架构，注重建章立制，强化规范管理。2022年完成了协会规章制度文件汇编修订工作。完成了17次各类内部培训，进一步提高员工素质和专业技能水平，增强员工的归属感和责任感。
2022年，疫情反复、任务繁重、情况复杂。回顾协会2022年工作，在秘书处全体同志的共同努力下，克服各种不利因素，在各项工作上取得了较大成绩。这些成绩离不开相关政府部门与中物联党委的正确领导与关怀，更离不开广大会员单位的大力支持！在这里，我代表协会秘书处全体同志，向会员单位表示衷心地感谢！
在回顾总结成绩的同时，更要清醒地认识到协会发展中出现的问题和不足，距离会员的期望、行业发展的需求和上级领导部门的要求，还有不小的差距。如，在为会员进行融资、维权、信息等方面的服务方法不多，效果不明显；开展活动较少，服务方式较为单一，缺少为会员服务的平台和手段；协会经费筹措还缺乏有效的模式，财务状况有待进一步改善等。这些问题，需要认真对待，努力改善。
2022年，协会面对部分会员出现经营困难难以缴纳足额会费的情况下，为改变协会单纯依靠会费收入的状况，协会通过开展活动和提供各项服务，多渠道筹集资金，全年收入总计为351.25万元，与2021年同比减少19.54%。其中：会费收入276万元，同比减少16.4%。
协会各项支出金额总计为463.2万元，与同比减少10.04%，协会总体收支结余为-111.95万元。
由此可见，虽然协会为行业做了大量工作，付出较多，但限于有偿性服务较少，协会目前的经营形势非常严峻。2023年，秘书处将进一步努力增收节支，不断提升服务性收入比例的同时，也希望广大会员能一如既往继续支持协会，及时履行义务缴纳会费，以确保协会正常运转。
2023年，是中国水利电力物资流通协会发展新十年的起始之年，也是第六届理事会及新一届领导班子当选后的开局之年，以深入贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神为重点，围绕国家《“十四五”现代物流发展规划》，在协会党建、内部管理、服务行业和服务会员等方面，扎实高效地开展工作，继续不断推进大件物流行业高质量发展。
2023年，协会秘书处的主要工作目标和思路是：强化党建引领，全面贯彻协会六届一次理事会会议精神，优化秘书处工作流程，搭建三个服务平台，抓好四项重点工作，创建五类服务品牌。
2023年，协会将继续在国资委、中物联党委的领导下，紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，组织全体工作人员深入学习贯彻党的二十大精神，协会领导和党员同志要率先垂范，牢记“三个务必”，积极探索加强协会党建和行业党建工作的新方法、新思路。强化专业干部人才队伍建设，提高党支部的凝聚力和战斗力；通过“三会一课”、“主题党日”等活动，落实主体责任，切实加强反腐倡廉建设；锻造行业党建工作平台，调研全行业党建工作开展情况，鼓励会员企业党组织间实行共建，实现党建促会建，推动协会及行业各项工作迈上新台阶。
协会秘书处在2023年将结合班子人员调整，进一步梳理组织结构与议事程序，明确各自职责，按章履职。
一是明确协会秘书处各部门工作职责及副秘书长以上负责人工作分工；
二是明确中国水利电力物资流通协会秘书处行政办公会议议事程序，保证依法行使职权、履行职责、承担义务，促进协会行政办公会议在重大决策方面的民主性、科学性和公开性。
根据部门工作要求，制定秘书处年度员工培训计划，提升员工专业化、职业化水平。继续探索并实施秘书处服务项目考核机制，通过实施项目管理，合理控制项目运营成本，提高各项工作执行效率。
一是通过组织半年一次的年度会议，不定期组织专业性、区域性的研讨交流活动，为行业企业创造商机，引导企业间信息互通、技术互补、资源共享，逐步构建多维度协作平台。推进会员企业与制造企业创新供应链协同运营模式，提供供应链一体化物流解决方案，引导制造企业与会员企业建立互利共赢的长期战略合作关系。
二是通过协会网站、公众号、抖音等媒体传播工具，搭建媒体宣传平台。创新服务会员企业模式，围绕大件运输装备升级、安全与绿色发展等热点和企业关注点推动企业管理创新、产品创新、技术创新、典型示范项目的宣传与推广，进一步提升社会对大件物流行业的了解，增强行业的社会影响力。
三是继续完善以秘书处为核心，各区域代表处为节点的协会网络，发挥桥梁纽带作用，紧密联系各级政府主管部门，利用“路政宣传月”“安全生产月”等契机，通过开展走访调研、教育培训、专题研讨、参观考察、技术推广、业务对接等活动，为会员企业搭建服务平台。
通过搭建服务平台，进一步完善会员服务清单，并依此为广大会员提供全方位支持，使协会各项服务会员工作落到实处，以此增强会员企业凝聚力，增加协会行业影响力，广泛吸收行业企业加入协会组织，2023年目标新增会员企业50家。
一是加强行业信息收集与统计工作。要加大协会数字化平台建设的投入力度。坚持做好行业企业经营数据统计分析，按季度、和年度发布大件物流行业相关数据分析报告，为政府决策，企业发展提供参考依据。
二是推进团体标准制定，升级行业标准立项。根据会员需求和专家建议，协会2023年计划制定《公路大件运输捆扎和栓固要求》、《绿色大件物流企业认证标准》等团体标准。同时，积极与行业标准相关机构进行对接，根据行业标准的编制规则和要求，选择1-2项协会团体标准立项升级为行业标准。
三是贯彻落实《大件运输企业运输安全管理规范》。鼓励推动大型装备制造企业（货主）或项目单位，积极配合协会开展大件运输企业安全管理评估咨询服务，引导大件运输企业落实安全主体责任，提高全行业安全管理水平。
四是壮大协会专家咨询队伍和力量。广泛吸收行业相关专业专家充实协会专家库，尤其要发现、培养、吸收中青年优秀人才进入协会专家队伍，针对行业存在的问题和企业的需求，开展专业理论与具体实践相结合的研讨、交流活动，打造大件物流“黄埔军校”，努力为行业和企业以及政府机构，提供专业的咨询、培训、认证等服务。
一是全面推进大件物流行业岗位技能培训。2023年要继续依据《大件物流行业道路运输专业岗位指引》，进一步完善课程设置，提升教学质量，全面推进大件运输车队长、大件运输护送人员岗位技能培训。策划并组织开发大件运输项目经理、安全管理以及技术人员、驾驶员等专业岗位培训项目，为行业培养储备专业人才。2023年力争实现从业人员参与培训不少于1000人。
二是继续做好资质认定与企业信用评价。要根据国家能源局修订发布的新版《电力大件运输规范》，结合企业发展遇到的新情况新问题，不断完善优化电力大件运输企业资质认定办法和大件运输企业信用评价颁发，认真做好资质认证和信用评价的日常工作，严把质量关，确保两证的权威性。
三是继续编撰出版《中国大件物流行业2022年度发展报告》。结合往年经验，认真听取会员和专家意见以及社会反映，进一步提高编撰效率和报告质量。确保发展报告的技术含量、代表性及权威性，能全面反映我国大件物流行业发展趋势，变化和成就，全面展现大件物流行业的法律法规，优秀传统、文化和精神。
四是开展课题研究，为行业提供智库支持。积极寻求参与交通部，各地方政府、研究机构及企业需求的大件物流政策法规、市场需求调研、战略策略规划、国际形势走势分析等课题研究。通过开展系列课题研究，逐步培养协会课题研究人员，构建协会内部研究团队，提升课题研究能力。
五是开发研究优质咨询服务产品。通过总结几年来协会开展咨询服务的经验，探索与国有大型企业寻求合作，提供专业咨询的有偿服务产品，具体包括：工程前期路线踏勘，路线现场复勘，路勘报告及运输方案评审会，路勘报告及运输方案评审会，大件运输协调会，企业安全评估、机械设备隐患排查、应急演练指导、定制化培训等咨询服务产品。强化协会实体公司经营能力，加大对实体公司的投入与监管，增强协会经费筹措能力，确保协会持续运作。
各位理事，同志们， 2023年新的发展机遇已经展现，协会新的任务目标已经明确，中国水利电力物资流通协会将和广大行业同仁共乘“二十大”东风，在国资委党委、中物联党委的领导下，在政府各级有关部门支持帮助下，坚决贯彻落实中央经济工作会议精神，万象伊始，共赴新程，让我们担负起新征程工作重任，努力做好各项工作，为推动我国大件物流高质量发展做出新的更大贡献！
