关于印发修订《电力大件运输规范》第二次座谈会会议纪要的通知

　　各会员单位：

　　中国水利电力物资流通协会于2012年11月13日在江苏常州召开了修订《电力大件运输规范》第二次座谈会。会议听取了八个执笔单位撰写风电、火电、水电设备和变压器运输规范的修订情况汇报。会议以第一次座谈会会议纪要为准绳，检查对照了修订规范的情况。

　　为统一思想，会议请四川东方物流有限公司做了撰写火电设备运输规范修订的示范介绍。经过研讨，大家统一了思想，明确了任务，形成了共识。

　　副会长兼秘书长郭丙年在讲话时指出，修订《电力大件运输规范》，我们已确定把撰写“风电、火电、水电设备和变压器”四个方面的运输规范，作为《电力大件运输规范》修订的内容。四个方面的运输规范是《电力大件运输规范》的附录，而不是再重新制定四个单独的运输规范。

　　现将会议形成的纪要印发给大家，希望各执笔单位认真领会会议精神，参照四川东方物流有限公司的做法，继续完成后续的撰写任务，请四川权兴物流有限公司对《电力大件运输规范》现有文本进行适当补充完善。争取在2013年1月底之前，各自拿出一个合格的《电力大件运输规范》附录形式的，专项设备运输规范稿件。

　　附件：1.修订《电力大件运输规范》第二次座谈会会议纪要

　　2.四川东方物流有限公司火电设备运输规范示意文本

　　二0一二年十一月二十二日

　　主题词：第二次 修订 规范 座谈会 纪要

　　抄送：中国电力企业联合会标准化管理中心

　　中国水利电力物资流通协会 2012年11月27日印发

　　附件1：

　　第二次《电力大件运输规范》

　　修订座谈会纪要

　　11月13日，中国水利电力物资流通协会在江苏常州召开修订《电力大件运输规范》第二次座谈会。座谈会按照日程安排，首先听取了八个执笔单位撰写修订规范的汇报，大家以第一次座谈会纪要为准绳，检查对照撰写修订规范的情况，对存在的问题进行了热烈的讨论，副会长兼秘书长郭丙年在会议结束时发表讲话。

　　现将会议的情况、撰写规范存在的问题、郭丙年讲话的主要内容、下一步撰写修订规范的注意事项纪要如下：

　　一、座谈会基本情况

　　第二次《电力大件运输规范》修订座谈会，11月13日在江苏常州召开。来自34个单位的44名代表参加了会议，副会长兼秘书长郭丙年主持会议并作讲话。

　　13日上午，座谈会首先听取了中国外运股份有限公司、广东力特工程机械有限公司、长江三峡设备物资有限公司、葛洲坝集团物流有限公司、四川东方物流有限公司、渤海石油运输公司、北京欧亚凯捷国际物流有限公司、浙江送变电工程公司大件运输公司八个执笔单位撰写风电、火电、水电设备和变压器运输规范的情况汇报。

　　在下午的座谈讨论中，大家以第一次座谈会会议纪要为准绳，检查对照撰写规范的情况，发现许多单位对撰写的要求还存在一些误解，还没有真正理解要完成自己承担的任务，怎样做才算合格。

　　为使大家明确修订规范的思路和撰写规范的格式内容，会议先后两次请四川东方物流有限公司邹年和介绍他们撰写火电设备运输规范的情况。作为示范，邹年和演示了他们撰写火电设备规范的稿件。德阳市中大运业有限公司副总经理黄楠、四川权兴物流有限公司总经理助理何波、上海交运大件物流有限公司总工程师乐国巨等同志结合本单位以往的标准化建设工作，对修订规范提出了积极有益的意见建议。

　　针对撰写修订规范中出现的问题和讨论中的一些模糊认识，在会议结束时，郭丙年对运输方案与标准的区别、编写规范的思路、内容、格式等问题做了讲话。

　　二、修订《电力大件运输规范》中存在的问题

　　(一)从八个执笔单位汇报修订规范的整体情况来看，虽然是单位领导重视，执笔人员认真写作，他们参照《电力大件运输规范》，并结合本单位多年来的工作体会、经验，将各自撰写的规范内容完整的表达出来。但所撰写的修订稿件是从整体的角度，而不是附录的形式去撰写的，因此显得繁琐冗长，没有抓住各自设备的特性特征去做标准化的描述。

　　(二)座谈会发现许多单位对撰写的要求还存在一些误解，还没有真正理解要完成自己承担的任务，怎样做、做到什么程度才算合格。例如有的单位将相关设备的运输方案作为标准，这显然不符合标准的要求。

　　(三)修订规范所撰写稿件的结构、格式、内容还不清晰。

　　三、郭丙年讲话的主要内容

　　(一)关于规范修定的内容

　　郭丙年指出对于此次修订《电力大件运输规范》，要补充修订哪些内容，经过第一次座谈讨论已经明确。具体的内容也已经在第一次会议纪要中表述清楚。即1.补充修订标准的范围：从风电设备、水电设备、火电设备和变压器运输四方面进行编写。2.补充修订《规范》的原则：是针对不同设备的特征特性，以及安全质量技术的要求，能细则细，不宜过粗。3.修订补充的内容：包括但不限于车辆的配置、货物的绑扎加固、装车卸车的要求、道路运行、以及货物就位等，如牵扯厂家交货和业主方场地环境等有关因素，也应该作为规范的内容一并考虑。

　　(二)大件运输方案不是标准

　　郭丙年认为运输方案是针对某一具体运输事务制定的一套完整的实施计划，每个公司、每项运输事务所筹划的方案是不一样的。标准是一个共同遵守的准则，不管哪个公司、哪项运输事务，都要按照这个准则去做。标准就是把“各自的、重复的、正确的”的运输方案，提炼成“公共的、统一的、科学的”运输准则。

　　(三)关于撰写规范的结构格式

　　郭丙年强调三点：一是本次修订《电力大件运输规范》，从风电、火电、水电设备和变压器四个方面进行补充，从现有《规范》的整体结构上来看，四个方面的补充是作为《规范》的附录，而并不是再重新制定四个单独的规范。

　　二是从修订规范的写作格式来说，应该明确下列流程：

　　首先列出设备名称、规格型号，给出设备外形尺寸、重量等参数;二是计算出运输该设备所需的牵引车、承载车配置的范围;三是说明道路运输条件;四是设备绑扎加固的要求，五是装卸作业技术要求;六是设备运输组织控制;七是其他。

　　三是上述七个方面问题的论述，必须针对该设备自身特性特征和安全质量技术要求而进行表述，凡是在《电力大件运输规范》中已经有所规定的，不再赘述，可用遵循《电力大件运输规范》X章X条X款执行即可。

　　(四)关于下一步规范修订工作的安排

　　郭丙年表示修订《电力大件运输规范》是一项艰巨复杂严肃认真的工作。从程序上要经历3个阶段，时间上至少要历经半年左右。从目前的工作进展来看，我们还有很繁重的工作：一是在2013年1月底之前，力争完成修订稿的写作任务;二是在2013年3月召开第三次规范修订座谈会，并广泛征求意见;三是在2013年4月左右，形成送审稿，组织专家对规范的修订进行审定;四是在2013年5月左右，形成规范修订的报批稿，正式上报国家发改委待批。

　　四、撰写规范修订稿件示范文本

　　现将四川东方物流有限公司撰写的火电设备规范文本，印发各执笔单位，望各执笔单位参照该模式，继续完成后续的撰写任务。四川东方物流有限公司也应在现有基础上，进一步完善火电设备运输规范。请四川权兴物流有限公司对《电力大件运输规范》现有文本进行适当补充完善。

　　会议希望大家继续努力，保质按期完成撰写规范修订稿件的任务。

　　二0一二年十一月二十二日

　　附件2

　　火电设备运输规范示意文本

　　- ------------------四川东方物流有限公司

　　火电设备运输规范目录

　　一、 发电机定子运输规范

　　二、 锅炉汽包运输规范 (略)

　　三、 除氧器运输规范 (略)

　　四、 大板梁运输规范 (略)

　　五、 高压加热器运输规范 (略)

　　六、 汽轮机转子运输规范 (略)

　　发电机定子运输规范

　　一、 设备参数

　　发电机定子与汽轮发电机转子一起组成火力发电机组，定子主要特点是超高、超宽、集重，其具体参数见下表：

　　序号设备名称尺寸（长×宽×高）mm重量(kg)

　　1300MW定子86000×3800×3900(拆吊攀205000

　　2600MW定子9700×5400×3940(带吊攀)262000

　　31000MW定子13200×6200×4600(带吊攀)431000

　　二、 车辆配置

　　序号设备名称挂车车型要求拖车车型要求

　　1300MW定子半挂液压轴线车(轴线数>10)重型牵引车

　　(540匹马力及以上)

　　2600MW定子半挂液压轴线车(轴线数>12)重型牵引车

　　(600匹马力及以上)

　　31000MW定子三纵列全挂液压轴线车(轴线数>16轴)

　　四纵列全挂液压轴线车(轴线数>12轴)2台重型牵引车

　　(600匹马力及以上)

　　以上为运输车辆基本配置，实际运输时需综合运输道路宽度、弯道半径、桥梁承载要求等具体因素进行运输车辆配置。

　　三、 道路运输条件

　　定子实际运输道路弯道半径需大于最小内弯转弯半径Rn、最小外弯转弯半径Rw，同时要求在定子转弯时，在定子尾部扫过的半径Rs范围内不能有任何障碍，其相关参数和示意图如下：

　　序号设备名称Rn（mm）Rw（mm）Rs（mm）

　　1300MW定子618015592

　　2600MW定子773217641

　　31000MW超临界定子1455221866

　　装车方式一

　　装车方式二

　　四、 装载加固

　　4.1、加固材料

　　φ17.5mm钢丝绳、5T葫芦、分载梁、U形卡、绞筒、绞绳、橡胶垫、防磨衬垫、枕木、木方若干等。

　　4.2、装载加固方案

　　定子装载加固主要依据《电力大件运输规范》中相关规定进行，需要注意的是：

　　300MW、600MW定子与挂车之间采用8根以上钢丝绳围绕吊攀呈对称 “八”字加固，用5T葫芦收紧、定子机座与挂车之间用4套以上绞绳加固;1000MW定子与挂车之间采用8根以上钢丝绳围绕吊攀呈对称“八”字整体下压加固，用5T葫芦收紧，定子机座与挂车之间用8套以上绞绳加固。

　　五、装车、卸车作业

　　5.1定子可以采用吊装法、液压顶推滑移法进行装卸车作业。

　　5.2定子采用吊装法进行装卸车作业时需遵循《起重作业安全技术操作规程》和《电力大件运输规范》中相关规定进行。(用X章X节X款表示)

　　5.3定子采用液压顶推滑移法进行装卸车作业时需遵循《电力大件运输规范》中相关规定进行。

　　六、运输组织控制

　　6.1运行中，实行限速行走措施，具体如下：

　　300MW、600MW定子高速公路最高行驶速度：<40Km/h，其它道路最高行驶速度：<20 Km/h，道路不平路段：<10Km/h

　　通过各种障碍：<3Km/h，通过弯道： <3Km/h，通过

　　梁：<3Km/h居中匀速行驶。

　　1000MW定子道路最高行驶速度：<20 Km/h，道路不平路段：<3Km/h,

　　通过各种障碍：<3Km/h，通过弯道： <3Km/h，通过桥梁：<3Km/h居中匀速行驶。

　　6.2其余运行控制遵循《电力大件运输规范》中相关规定进行。