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大件小课丨大件货物装载与加固之铁路运输大件货物装载与加固(六-上)

时间: 2024-10-30 作者: 本站
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铁路运输大件货物装载及优化方法


大件货物具有长、大、重等特点,在满足前述货物装载技术要求的条件下,还应尽量通过选择合适的承载车辆和装载方案来降低货物的超限等级(程度)、超重等级以及重车重心高度。具体的方法主要有以下几种。

1.合理选择承载车辆

大件货物选择承载车辆时,应主要考虑货物重量、长度、高度、支重面形式以及承载方式等因素。由于受铁路建筑限界形状和尺寸限制,装车后高度和对应的计算宽度往往决定了货物的超限等级和程度,也决定了重车车辆的通行性能。因此,有效降低大件货物的装载高度是降低货物超限等级、重车重心高度的重要措施,在实际工作中可以通过优化选择型来解决。

(1)大多数重量、长度、高度均不太大的大件货物,可选用普通平车运输。若用普通平车装载,其超限程度较大或重车重心较高,可能采用的降低超限程度和重车重心高度的方法主要有以下两种。

①选用车地板面高度较低、自重较大、空车重心高度较低的其他车型普通平车装运。

②选用车地板面较低的凹底平车等装运。

(2)长度较大的货物,如钢梁等,可考虑选用普通平车跨装或长大平车装载。

(3)重量较大、高度较高、长度不太大、底面承载的货物,如小型变压器等,可考虑选用凹底平车装运。

(4)长度和重量较大的圆柱形货物,如合成塔等,可考虑选用双联平车装运。

(5)自身刚度较大、重量和高度较大、长度不太大的货物,如发电机定子等,可考虑选用钳夹车装运。

(6)重量和高度较大、长度不太大、可以两侧承载的货物,如大型输变电设备、轧机机架等,可考虑选用落下孔车装运。



注:如有不同意见,欢迎讨论)


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