大件小课丨大件货物特殊装卸方法之铁路落下孔车及钳夹车装卸工艺（三）

铁路钳夹车主要用来装运大型发电机定子、轧钢机、核电站的压壳等超限超重货物。

常用来承运大件的铁路钳夹车主要有：DQ₃₅型(350t)、D₃₈型(380t)、DQ₄₅型(450t)等。

在钳夹车的整体结构分布上，其主要由钳形梁、导向梁、大底架、小底架、电器装置、操纵室、各种液压装置及控制系统等部分组成。

目前，我国铁路使用钳夹车装运大型设备的承载方式主要有托钩承载方式、侧承梁承载方式、承载框架承载方式、端盖承载方式四种。

铁路钳夹车装卸工艺基本相同，但作业方向相反，这里仅以典型的D₃₈型钳夹车采用托钩承载方式运输发电机定子的卸车流程来进行阐述。

（1）铁路运输车辆进入货场，停靠在预先设定的位置。

（2）操作车辆液压装置，起升钳夹车，在发电机定子底部、铁路轨道面上，用十字交叉法搭设道木垛、路基板等承载平台，然后在承载平台上搭设钢架，形成四处稳定的支点。在铺设承载平台时，注意受力均匀且避开铁路轨枕位置，防止压断轨枕。

（3）操作车辆液压装置，降低钳夹车，将发电机定子完全落放至下部准备好的钢架平面上。

（4）在钳夹车的四个承载托钩下铺设道木垛、路基板，使其上平面与承载托钩底面基本接触。

（5）拆除托钩端部的连接销，操纵车辆液压装置，回缩上部顶紧油缸，使得整个钳夹车与发电机定子设备分离。

（6）解除钳夹车两端的刹车，并将两端的钳夹车车体向两侧继续分离，保持安全距离同时增大起重作业空间。

（7）拆除承载托钩与发电机定子连接处的两端间隙顶紧方块，并拆除安装在托钩上的连接螺栓，使得承载托钩与发电机定子的连接脱离。

（8）采用液压千斤顶分头支顶发电机定子，使得发电机定子下表面与承载托钩上表面之间产生间隙，依托承载托钩上表面形成的走道，传入平移钢轨及滑板，并将发电机定子回落在平移钢轨及滑板上。

（9）在平移钢轨尾端布置好液压顶推装置，检查无误后，用液压顶推装置将发电机定子沿道木垛向前推移出铁路轨道区域，实施公路装车施工。

（10）拆除安装在发电机定子两端上部的运输端盖上的连接螺栓，并将两个运输端盖及四个承载托钩吊装回收。

（11）清理之前在铁轨区域铺设的承载平台、枕木、路基板等工器具，确保轨道区域清理干净。

（12）将之前分离开的两部分钳夹车向中部靠拢，由铁路运输单位的工作人员通过调宽装置将钳夹车收窄至回送宽度，操纵液压装置使得钳形梁上的夹紧油缸互相顶紧并安装短联挂装置，确认钳夹车的整体工况是否符合回送参数要求。

（13）牵引机车到位并连接钳夹车，实施车辆回运。