郑州大运——“世界第一圈”我们运

直径15.673米，全球最大直径的整体锻环，一项新的吉尼斯世界纪录——“世界第一圈”就此诞生。“世界第一圈”学名叫环轧钢环，是用于我国某重点工程上的巨型锻件。这个“不可解体”的庞然大物，如何运输呢？

8月5日，运载“世界第一圈”的特种专用车辆从山东章丘伊莱特能源装备股份有限公司缓缓驶出，承接这项运输任务的是协会理事单位——郑州大运运输有限公司。

设备起运前，在山东省市交通部门和山东高速的支持下，郑州大运与道路养护单位提前沟通协调、签订协议，排除了运输途径路段100多处影响通行的障碍。同时，为了确保如此重要、这么大直径的支承环设备在运输途中的绝对安全，郑州大运技术人员根据生产厂家和业主对设备运输安全的相关要求，针对设备的具体结构型式，并结合运输道路勘察情况，经过科学计算和模拟分析，制作出了符合强度要求的专用运输工装，解决了如何“装”的问题。

由于设备超宽，对路面净空宽度要求非常高，从济南章丘到潍坊港公路运输路线的选择就成了制约运输成败的关键因素。结合2019年成功运输该型号巨型环轧钢环的经验，今年接到项目任务后，郑州大运便迅速成立了由车队长、大车司机和液压工组成的项目组，总经理刘会远亲自担任项目经理，对新的路况进行了详细的踏勘，最终确定了高速公路与国省道相结合的运输路线方案，并顺利通过了由济南市城乡交通运输局牵头召开的方案评审会，得到与会专家和领导的肯定与支持，从而解决了如何“运”的问题。

装车后，拥有96个轮胎的多轮多轴液压平板车稳固托举“世界第一圈”，运输车队的总长度27米，总宽度是16米，最大高度4.7米，占据309国道4.5个车道，行进速度只有20公里/每小时。

根据运输计划，在山东省交警总队的大力支持和全程护送下，作为项目运输总承包，郑州大运运输有限公司运输车队从章丘经309国道运输到济青高速路口，随后从适当位置临时打开缺口上高速，经昌乐高速收费站下站，再经潍坊地区110公里的公路运输，到潍坊港上船后再运输到工程基地。

郑州大运运输有限公司主要从事电力、石化、冶金等国家重大工程大件运输、起重等业务，经营范围广泛，拥有精良运输设备和大批专业技术人员，在大件运输行业深受多方赞誉。此次承接“世界第一圈”的运输任务，充分展现出协会会员企业强大的技术能力、装备实力，突显了企业全力保证国家重大项目的建设进度的责任担当，更加彰显出大件物流行业为我国“超级工程”建设和“大国重器”能“造得好，运得出”所做的重要贡献。