观音岩永仁换流站大件运输全部完工

　　2015年11月28日，永仁换流站5台平波电抗器主体运输进站并完成卸车。

　　至此，由中特物流有限公司承担的观音岩送出工程±500KV永仁换流站大件运输全部完工，该站共19台大件设备，含14台换流变主体、5台平波电抗器主体。

　　观音岩直流输电工程±500Kv永仁换流站是国家重点规划项目，由南方电网公司作为项目法人、云南电网公司为项目业主单位的首个省内直流送出工程，该工程是观音岩电站电力送出的主要通道，横贯云南、广西两省，建成后将对云南水电送出、广西用电负荷的增长发挥重要作用。

　　永仁站14台换流变、5台平波电抗器由保变秦皇岛分厂、合肥分厂、保变本厂制造提供，单件最重306吨。其中，保变本厂提供5台电抗器采用全程公路运输方式运输至换流站，而14台换流变则采用公路、水路、铁路多式联运方式，历经三段公路转运、一次海运、一趟铁路专列运输及6次换装作业。

　　由于多式联运，涉及部门多，协调难度大，为确保大件设备运输途中衔接顺利，每个运输段都派专人协调，由公司选派中高管人员王雨兼任永仁换流站项目经理，全程统一指挥、管理。云贵高原，地势复杂，不管是协调还是具体实施，难度都相当大。铁路方面，每次运输前都要定期组织一次模拟试验车运输，确保设备运输的安全。公路方面，从元谋至永仁站70多公里盘山公路，道路等级低，路窄、弯多、坡陡，需下穿成昆线铁路桥一次、平交横穿京昆高速公路两次，且新建便道5处及整改拓宽弯道30多处，沿途多采用“人”字、“Z”字型道路。

　　从设备厂至永仁换流站全程近5000公里，大件运输运距长、环节多、不可控因素多。为了确保大件运输周期，公司领导、永仁项目部与云南电网、天威保变以及沿途公路部门、海事部门、铁路部门等多次协商，制定了2015年初春节前夕部分设备提前发运至黄瓜园货场存放、现场段公路运输为每趟2台设备同时组织运输的计划。由于变压器在黄瓜园存放时间超过三个月，需要注油贮存，这对中特史上从未有过的注油经历更是一次宝贵的经验。

　　元谋、永仁地处偏远山区，时而是高强紫外线的炎炎烈日，时而又进入雨季，都对大件运输的实施带来极大的挑战。总的来说，在项目经理王雨的带领下，在公司领导及各个部门的支持与帮助下，观音岩永仁换流站19台大件设备运输工作历时10个多月全部安全顺利的完工，取得了巨大的成功，既彰显了中特物流公路、水路、铁路多式联运优势和强大的协调组织能力，也对公司在南方山区道路的大件运输上再次翻开了一页新的篇章。（王雨  陈朝星   刘应均）