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受铁路线路、桥梁承载能力和建筑限界的制约，很多大件货物必须使用专门的长大货物车来承运。铁路长大货物车按其结构可分为：长大平板车、凹底平车、落下孔车、双联平车、钳夹车五种车型。其中，落下孔车及钳夹车具有承载能力大、可有效降低运输高度的特点，适合承载超重、超高的大件货物。
铁路落下孔车结构特点
铁路落下孔车主要用于装运电力、冶金、化工、重型机械等行业的超重、超限大件货物，载重能力大、装卸货物方便，可以满足大型轧钢机牌坊、大型变压器、重型机械设备的运输需求。随着运输需求发展和技术进步，我国的落下孔车研制取得了新的重大进展。
常用来承运各类大件的铁路落下孔车有：D26B型/DK29型（290t）、D32型(350t）、DK36型/DK36A型（360t）、D45型（450t）等。
目前国内采用的落下孔车，其结构大同小异，主要的差异点出现在心盘梁的结构上，有的落下孔车辆采用一字梁，有的为十字梁，还有的两种心盘梁结构都有。
在落下孔车的整体结构分布上，其主要由侧承梁、导向梁、大底架、小底架、转向架、调宽装置、侧移及导向装置、旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置及液压装置等部分组成。
（注：如有不同意见，欢迎讨论）
