2023年大件物流企业经营及安全生产调研丨潘智勇会长率第一调研组赴中汽研究（武汉）检测中心调研

6日17日，协会“大件物流企业经营及安全生产调研”活动第一调研组，利用到湖北调研的机会，顺路来到位于武汉的中汽研究（武汉）检测中心，并与相关专家进行座谈。

检测中心专用车事业部、专用车杂志社负责人廖颖慧、专用车标准法规与技术创新部部长冯会健等领导和专家热情接待调研组的来访。协会会长、调研组组长潘智勇简要向中心有关领导和专家介绍了大件运输过程中遇到的大件车辆缺乏相应标准，无法正常上正式牌照，存在安全隐患的问题，并向有关专家请教、了解在大件车辆标准制定、使用与上牌的关系和程序。

座谈中，潘会长谈到，目前大件运输车辆存在二方面的问题，一是普通型大件车辆无法上正式牌的问题。包括：1、大马力8X8牵引车头，目前全国保有量越来越少，很多会员反映，现在进口此类车头上不了牌照的情况，有专业人士预计，这个问题不解决，再过不久，甚至可能出现无合法安全可控的大马力车头可用的极端情况；2、不断更新迭代的用于定制化运输的大件车挂车，虽然在工信部、公安部的大力支持下，出台了相关标准及备案政策，解决了上临时牌照的问题，但由于无法进入公告，车辆始终无法获得合法的正式的长期牌照，而临时牌照的车，因无需年检，因而车辆的管理存在极大的安全隐患，急需有关部门尽快解决此类车进入公告的问题；二是随着电化学储能设施的出现，大量既需危化品运输资质又需具备大件运输能力的物流需求出现，也出现了新安全隐患，目前具有危险品运输资质，且只满足目前危险品运输规范的车辆无法满足大件运输的需要，而满足大件运输需要的车辆，又不能满足目前危险品运输规范要求，希望有关部门尽快解决这个问题。

针对潘会长提出的上述问题，检测中心相关专家表示理解，同时给出了一些专业意见和建议。座谈会上，双方还就未来大件专用车的发展，大件人才培养，如何开展合作，共同推动大件物流高质量发展，进行了深度交流。