大件运输审批监管矛盾低效严重影响重大工程建设增加实体经济物流成本

摘要：

2018年9月20日，国务院办公厅发布《2018年国务院大督查专刊》第98期，指出大件运输存在的“大件运输审批监管矛盾低效 严重影响重大工程建设 增加实体经济物流成本”的问题。专刊指出了原因，提出了策略。

究其原因：

一、依规申请车辆牌照、行驶路线难。

二、道路行驶被基层公安、交通罚款易。

三、基层单位不作为、慢作为、乱作为并发。

接下来，督察组将督促有关部门：

一是抓紧制发宣传大件运输车辆申请办理临时号牌的操作指南，统一各地窗口办理标准要求，明确告知提供生产厂家的合格证等资料即可办理临时行驶号牌。

二是研究建立全国公路桥梁通行能力测评数据库，支持各地区提高审批监管时效。及时总结推广陕西等地好的做法，在公路桥梁承载允许的情况下，提高免审

通行车载总重。

三是督促各省区市交通运输主管部门根据交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号），加快制发大件运输护送收费标准和收取方式。

四是优化办理流程，强化事中事后监管，改“装载后检测上报”为“上报物品载后齿轮轮廓图、合理配置轴线等信息”，提前申报办理超限运输通行证，事后对不符合申报装载情况的予以处罚。

五是进一步规范跨省大件运输并联许可，统一规范申请材料、护送方案、审批条件、发证等。

2018年国务院大督查第98期.pdf (277.59 KB)