广东力特港珠澳大桥CB02标最后一件钢索塔顺利滚装装船

   4月17日下午，广东力特港珠澳大桥CB02标JH3钢索塔顺利滚装装船。港珠澳大桥CB02标共有三件钢索塔，此次滚装装船的是第三件，这也意味着港珠澳大桥CB02标最后一件钢索塔顺利滚装装船。

   钢索塔为“海豚”全钢结构，主塔柱整体运输吊装部分由下至上共分为Z1~Z12 十二个节段，连同运输托架及翻转工装，共重约3100吨，外形尺寸为105m×19.7m×19.6mm。此次采用4PPU390+2PPU103+128轴线SPMT分成6个车组软并车装载运输。

   4月17日14点整，港珠澳大桥CB02标段尾件钢索塔在中山项目中机建重工有限公司码头正式开始滚装上船，15点30分钢索塔完成整体上船就位。

   由于钢索塔结构特殊，60%的重量集中在其端头，且因船上支墩位置所限，车组两侧仅有200mm的调整空间，滚装运输难度极大。此次装船采用6PPU+128轴线SPMT模块车分成6个车组进行软并车的装载方式，降低装载的负荷率，保证运输的安全；项目部人员作业前对SPMT各个车组进行极细致的保养调试，确保车辆以最佳性能投入到滚装作业中去；施工班组通过对前两件钢索塔以及几十件钢构大节段滚装装船经验的积累，结合潮差变化的快慢来严格控制车辆速度，使整个滚装过程安全平稳。

   JH3钢索塔顺利滚装上船，标志着公司已完成CB02标原计划的61件大件的滚装作业，在艰苦奋斗的三年时间里，项目部人员始终保持良好的工作作风，不仅为公司积累了SPMT运输超重型设备的宝贵经验，也给业主提交了一份满意的答卷。