物流协会召开编写培训教材和制定行业道德准则研讨会

 2016年4月20日，物流协会在青岛举办了《大件物流行业职业道德准则》和《大件行业自律惩戒办法》（试行）（以下简称《职业道德准则》和《惩戒办法》）修订研讨会。来自协会专家委员会、会员单位、西华大学等单位的38位同志参加了会议。物流协会常务副会长尉瑞霄出席会议，协会副会长郭丙年主持会议。

会议的主要内容是：对协会秘书处起草的《大件物流行业职业道德准则》（试行）和《大件物流行业自律惩戒办法》（试行）进行研究讨论。

会议首先由郭丙年介绍了中共中央早在2001年印发的《公民道德建设实施纲要》的主要内容，接着带领大家重点学习了民政部等8部门2014年10月发布的《关于推进行业协会商会诚信自律建设工作的意见》。通过学习，使大家深刻认识了加强行业自律建设、制定行业职业道德准则、实行自律惩戒的目的意义，以及行业职业道德准则的内容是什么。

郭丙年指出，为了规范行业行为，加强行业自律，提高从业人员的职业道德水准，更好地履行为国家大中型建设项目提供“安全、经济、优质、高效”服务的历史使命，根据中央《公民道德规范建设实施纲要》和《关于推进行业协会商会诚信自律建设工作的意见》要求，协会秘书处撰写了《职业道德准则》和相应的《惩戒办法》。

郭丙年强调制定《职业道德准则》和《惩戒办法》一是党和国家对行业协会工作有这方面的要求，也是推进国民经济建设和促进社会发展的需要；二是民政部对行业协会评估，其中行业职业道德和自律惩戒是重要内容；三是制定行业职业道德准则、规范从业人员职业行为，是协会今年的一项重要基础性工作；四是针对行业企业之间产生的摩擦纠纷、互相诋毁、互相打压等现象，通过建立惩戒机制，对违背行业职业道德准则的从业人员进行惩处，可以净化行业发展环境，促进企业诚信经营。本次会议的参会人员有常务理事、理事单位，还有会员单位，就是希望能够从不同的侧面听取大家对《制定行业道德准则》和《自律惩戒办法》的意见建议。

与会人员对《职业道德准则》和《惩戒办法》具体的条款进行了热烈讨论并深入交换意见。

北京祥龙物流（集团）有限公司总经理韩长生认为，协会制定《职业道德准则》和《惩戒办法》是非常及时、正确和必要的。协会的宗旨是为会员服务，协会就是会员的家，家就要有家规，“没有规矩不成方圆”。同时建议《职业道德准则》和《惩戒办法》也要体现我们的行业特点，要突出“安全、优质服务”。

东方电气集团大件物流有限公司副总经理罗鹏指出，在新常态的经济形势下，产能过剩，制造业面临着结构调整，大件运输行业作为制造业的终端也必然面临着结构调整。同时恶性竞争愈演愈烈，大件运输环境散、乱、差，交警路政管理条块分割，各省市标准不一，在此环境下，企业要打造“百年老店”，企业文化就要作为“核心准则”。协会制定的行业道德准则也可以作为企业的道德准则，从“我”做起严格要求，对害群之马采取惩戒措施。协会制定《职业道德准则》和《惩戒办法》具有前瞻性，走在了其他行业协会的前列。

四川东方物流有限公司副总经理唐晓兵建议，《职业道德准则》第六条“以人为本”后面应加上“关爱员工、尊重合作伙伴，提倡共赢”。

中特物流有限公司郑艳召建议《职业道德准则》第六条可以从三个方面撰写，一是企业本身的行为准则，强调每个企业都要提高自身的技术水平，科学制定运输方案；二是企业与客户之间的行为准则，即企业要提高服务意识和服务质量；三是企业与企业之间的行为准则，作为协会的会员单位要有一种合作共赢、团结互助的心态。他同时提出《惩戒办法》要和《职业道德准则》一一对应，并且要有细则做支撑。

中铁特货大件运输有限责任公司工程师李奇、葛洲坝集团物流有限公司部长助理罗团、哈尔滨龙吉大件运输有限公司经理王永君等也结合行业状况和实际工作经验对具体条款提出了修订意见。

郭丙年最后指出，经过半天的热烈讨论，会议达到了预期目的。通过研讨，大家对制定道德准则和自律惩戒的认识都有很大提高。会后协会将对大家提出意见建议进行整理，对《职业道德准则》和《惩戒办法》逐条细化完善，争取在10月份的理事会上通过并向全体会员单位宣传贯彻。

4月21日会议全天对如何编制大件运输教学培训教材进行了交流探讨。

首先，西华大学的罗老师和何老师根据在成都召开的研讨会大家提出的建议之后，对大纲进行了修改和调整的情况，向大家通报了书目编制大纲的新框架。随后物流协会网刊部张博文对之前发出的关于对《大件运输教材编写大纲》征求意见函进行了归纳总结，并做了介绍发言。

研讨中，东方电气集团大件物流有限公司市场部副部长付为提出了宝贵建议。他说，目前大件物流行业是师傅教徒弟，因此编写教材是一件非常有意义的事，最好浓缩成一本书，侧重在公路大件运输，解决大件运输行业的问题，要体现出大件物流与综合物流的区别，侧重技术与安全两个方面，并结合实际案例予以分析，大家可以在书中各取所需。同时，他也指出《大件运输法律法规》书目，就目前情况来看国家关于大件运输方面的法律、法规，还不健全，还不能形成一个完整的体系，因此编写的意义不大。

韩长生、牛友谊、罗团、程佳几位同志发言一致认为，协会组织编写大件运输培训教材意义重大，这是从长远角度考虑培养大件物流队伍人才的一个重要举措，是一件大好事。同时编制教材，也弥补了大件运输行业没有教学培训教材的空白。

尉瑞霄、郑艳召、唐晓兵、李兴举等几位专家对书目的具体章节进行了“去其糟粕,取其精华”式的梳理，确立了应该重点编写公路大件运输设备中的牵引车、运输车辆，项目管理中的执行与控制、风险管理，大件运输安全中的安全管理系统、事故预防等章节。而像设备中的较为落后手动葫芦、安全中的二三章节题目重复、第五章节用词不当等问题则进行了纠正。

全体参会人员根据以上两份文件材料，从教材的用途、数量、章节、内容、用词、语法等各个环节展开了激烈的讨论，会议气氛十分活跃，真正体现了物流协会风清气正，奋发有为的良好氛围。

在郭会长的引领下，经过与会人员的共同努力，会议最终达成共识意见：

1、《大件运输法律法规》不健全，不能形成大件运输法律体系，因此对单独编写书目的计划予以取消。

2. 会议统一了认识，并通过了编写《大件运输装备》、《大件运输项目管理》、《大件运输安全》三本书的决定。

3、大件运输的形式有公路、铁路、水陆三种方式，所以编写的教材中，应该包括公路、铁路、水陆三种运输方式。大件运输装备同样要有公路、铁路、水陆三种运输装备的内容，但重点以公路运输和公路运输装备为主。

4. 对拟编写的三本书的功能作用，大家也基本统一了意见。即本教材即适用高等院校教学，又能满足在职培训的需要。

5. 进一步对拟编写三本书的重点章节予以梳理，去其糟粕,取其精华，为下一步开展书目撰写工作打好基础。

6、时间安排，拟于在5月底召开第三次研讨会，成立编委会，确定书目的章节、撰写人等，下半年全面启动教材编写工作。

中疆物流有限责任公司总经理薛杰，作为特约嘉宾出席了教材编写讨论会。他表示，初次参加协会活动，便深深感受到了协会的影响力，我们一定积极响应协会的号召，将在教材编写的实际案例上提供素材支持，并在教材编写的经费上提供资金支持，全力协助协会完成本教材的编写工作。

大家一致认为编写大件物流教材是一件好事，是一个开辟大件物流行业先河的事情，但是任重道远。从内容上来说，首先教材应该结合目前行业涉及的国际工程越来越多，大件物流企业“走出去”的趋势，要有前瞻性；其次这是一套系列教材应考虑各本教材之间的衔接，做到相互呼应，但又不重复；再次应该注重理论和实际相结合。

郭丙年在会议结束时指出，协会的宗旨是服务，编写教材和制定行业道德准则是从不同的角度，也是以不同的方式为行业为企业提供不同需求的服务。今年，协会提出“五个新”的工作思路，就是通过“五个新”来提升协会为行业为企业服务的能力和水平。通过这些工作活动来推动大件物流行业整体进步，虽然我们协会规模小、力量弱，但我们有着”蚂蚁啃骨头“的精神，坚持始终如一、不屈不挠。这次研讨会，大家的参与支持，体现了“众人捧柴火焰高”的局面，给了我们力量和信心。因此向薛杰总经理及全体出席会议的人员表示感谢，希望大家在以后的时间内，还能够一如既往的支持协会，大家同心协力争取在年底圆满完成教材编写的工作。