物流协会2016年联系人工作会暨专属保险服务介绍与培训在成都隆重召开

会议现场

    2016年3月16日-17日，中国水利电力物资流通协会2016年联系人工作会暨专属保险服务介绍与培训在成都隆重召开。物流协会轮值会长傅存柱、副会长郭丙年、物流协会专家委员会主任、北京交通大学经济管理学院王耀球教授、秘书长刘峰、副秘书长李祖平出席会议，崔海涛副会长主持会议。来自130多个会员单位、五大保险公司、西华大学等单位的180多人参加了会议。
    会议主要议程：一是通报2015年协会工作情况与2016年协会工作思路和重点工作安排；二是表彰2015年度优秀通讯员，颁发新获批及升级的《电力大件运输企业资质》证书；三是为会员单位开展专属保险工作介绍与培训；四是讲解并安排2015年大件物流统计报表工作；五是通报我国能源（电力）行业十三•五规划情况；六是参观考察西华大学大件物流人才培训基地。会议还套开了《电力大件运输企业资质管理办法》修订座谈会与《大件运输教材编写大纲》研讨会。

刘峰秘书长讲话

    16日上午会议，由刘峰秘书长通报2015年协会工作情况与2016年协会工作思路和重点工作安排。他首先介绍了2015年协会工作完成情况。即：加强协会自身建设，完善内部管理；制订发布《协会中长期发展规划》；为会员单位创新服务；举办2015第二届中国大件吊运之路高层论坛；开展了国际交流互访活动；大件运输企业资质管理工作；企业信用等级评价工作；完成了《2014年度大件物流行业统计》工作；除了以上八个方面的工作，还开展了其他卓有成效的工作，一是行业宣传工作，即：“一刊一网两群”与《现代物流报》（大件专栏）；二是2015年度召开的各种大小会议，2015围绕协会工作及会员需求，全年共举办各类大小型会议共16个场次，参会人数达800人次。
    关于2016年协会工作思路和重点工作安排，他强调，2016年全年工作要在“五新”上下功夫：即，夯实协会基础工作有新进展，为会员单位服务有新内容，解决协会自身和行业问题有新突破，推进市场化、规范化运作有新举措，促进协会各项工作有新成果。2016年重点工作安排为七项：一是打造大件物流领域第一个大讲坛；二是推出专项服务，如：专属保险经纪服务、反映会员诉求、法务及融投资；三是制订标准行规；四是编制2016年版《全国大件物流企业名录》；五是继续开展企业信用等级评价；六是启动大件物流人才培养工作；七是继续抓好大件物流行业统计分析工作。对每一项重点工作，刘峰不仅向与会代表详细地进行了讲解，并向全体会员发出盛情邀请，希望会员企业继续参与、支持协会开展的各项工作，积极发挥各自的智慧力量，为办好协会、服务好会员、推进行业进步献计献策。他还说，协会不是秘书处的协会、更不是哪个单位的协会，而是我们广大会员企业的协会。物流协会与会员企业是不可分割的一个整体，是一个和谐的大家庭，每一个会员都是参与者、受益者和分享者。
    为鼓励先进、激励后进，物流协会按照《联系人（通讯员）职责任务》要求，评选出了2015年度优秀通讯员，会议现场对中特物流有限公司张淑君、广东力特工程机械有限公司应力军、天津市平发大件运输有限公司李静、楚基重大件物流（上海）股份有限公司郭红梅四位同志进行了表彰，并颁发了优秀通讯员荣誉证书。通过评比表彰活动，鼓励更多的会员企业争当优秀，充分发挥通讯员作用，努力提高一刊一网两群质量，营造一个良好的文化宣传氛围。
    急会员之所急，办企业之所需。协会资审办为解决企业急需资质参与市场投标，赶在本次会议召开之前，完成了本年度的第一批资质审核。并在会议现场为新获批及升级会员企业颁发《电力大件运输企业资质》证书。

阳光保险成都公司张振华总经理讲话

    为会员单位开展专属保险工作介绍与培训，由阳光保险成都公司张振华总经理主讲。张振华首先介绍了协会就专属保险工作开展所做的工作。他说，协会2016年度1号文就是专门为专属保险工作下发的，说明协会对本项工作的重视程度。该专属保险服务体系是一项针对会员单位不可控风险而“量身定做”的专属产品。该专属服务覆盖了财产、轴线车、货物、承运人责任等多方面的保障，尤其轴线车、综合物流责任险系保险行业首创，打造了保险行业细分的先河，填补市场空白。保险费率更加低廉，保障条件更加充足，专属产品将使得会员单位的年度保费支出成本，整体下降40%左右。该服务将使协会全体会员单位的风险防控由被动接受变为主动防控，360度全方位保障；通过及时的信息传递、专属的理赔保障、强有力的风控人才培养，让企业的成本费用降到最低。
    工作组依托互联网+创新工作方式，开通微信自助投保通道，通过手机微信的“扫一扫”功能，扫描专项保险服务二维码，关注大件物流专项保险服务公众微信号，系统将自动发送投保链接，企业只需录入企业名称、联系人、电话和需求，专项保险服务项目组即可协助企业完成投保，此举大大节省投保人的时间和精力。大件物流专属保险产品的推行，将为会员单位在风险管控、降低费用发挥其重要的作用，最终为大件运输企业的平稳发展发挥保驾护航作用。

李祖平副秘书长讲话

    16日下午会议，由李祖平副秘书长讲解并安排2015年大件物流统计报表工作。行业统计一直被视为行业发展状况的“晴雨表”。2015年，我们完成了2014年度大件物流行业统计工作。通过对208家大件物流企业的人力资源、物流信息化、企业装备配置、大件运输业务、企业经营管理等数据进行收集整理和统计分析，形成了一份《2014年度大件物流行业统计数据报告》。这份报告，将为企业经营、行业管理、协会工作和政府制订大件运输的相关政策提供参考依据。
    李祖平强调，今年物流协会继续开展大件物流统计报表工作，充分发挥统计分析的功能作用，继续加强大件物流行业统计分析工作，为企业经营、行业发展、协会工作和政府决策发挥辅助参谋的作用，将统计工作逐步形成行业权威和协会品牌。

北京交通大学经济管理学院王耀球教授作演讲

    北京交通大学经济管理学院王耀球教授作了《“十三五”期间能源行业及铁路运输业发展情况》主题演讲。内容分三部分：第一部分，介绍能源领域《十三五》规划项目；第二部分，介绍铁路《十三五》规划项目；第三部分，介绍国家发改委等八部委最近发布的文件“关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见”。
    就我国轨道交通建设方面，他说：十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。
    在我国电力建设方面，王教授强调，到2020年风电和光伏发电装机分别达到2亿和1亿千瓦以上；2020年常规水电装机3.5亿千瓦左右；风电价格与煤电上网电价相当，光伏发电与电网销售电价相当；到2020年，核电运行装机容量达到5800万千瓦、在建达3000万千瓦。
    就和美国相比中国物流成本是高还是低？大件物流公司如何适应严峻、复杂的经济形势？大件物流公司如何进行“供给侧”的改革？这三大问题和与会代表探讨。王教授指出，根据美国交通运输部（DOT）和中国国家统计局的公开数据计算，美国的物流成本、运输成本和公路运输成本分别是中国的1.62倍、1.95倍和1.79倍（倍数按四舍五入前计算）。要特别说明的是，2011年中国油价比美国还要高20%左右，这使得中国物流成本优势显得更加难能可贵。而中国物流成本远低于美国的原因，除了人工成本优势外，更多的是因为我国飞速发展的交通基础设施网络。
    最后王教授建议大件物流企业，一是要坚持服务“一带一路”战略，全力打造“走出去”升级版。二是坚持规模和效益并重，推动新能源业务差异化发展。三是电力产业与金融资本联合运作，开辟国际市场！

郭丙年副会长讲话

    会议结束时，郭丙年副会长就大件物流行业安全生产、优质服务、市场业务、成本费用、正确处理会员之间关系、政策建议、服务宗旨等十个方面问题发表讲话。针对近期发生的大件运输不安全事故，郭丙年进行了案例剖析。他指出，大件运输安全事故一旦发生，将造成不可估量的直接损失和间接损失，一个事故导致企业轻则停工停产，重则倾家荡产甚至关门倒闭。如果会员企业严格按照《电力大件运输规范》技术操作，依照《电力大件运输企业资质》要求经营，就不会发生不安全事故。因此，他希望全体会员引以为戒，严把安全生产关，把企业命运与员工生命放在第一位，履行企业社会责任，为国家大中型项目建设提供安全、经济、优质、高效的大件物流服务。
    为更好地服务会员，郭丙年对开展调查问卷情况作了分析总结。他说，在2015年协会召开工作推进会上，现场散发的协会工作调查问卷共158份，就协会12个大类53个专项工作进行了现场调查。通过这次调查问卷，直接了解了会员单位最迫切的需求，最希望解决的困难问题。同时掌握了大件物流行业经营管理的基本情况，面对面倾听了会员单位对协会工作的评价。问卷中对协会中长期发展规划提出了34条中肯意见建议，使我们进一步明确了努力方向，找到了具体工作任务。106家会员单位对协会工作的满意度进行了投票，56家会员单位给出非常满意的评价，占比52.9%；47家会员单位给出满意的评价，占比44.3%；仅有3家会员单位给出不好评价，占比2.8%；满意度达到了97.2%。这个结果更加鼓舞了我们的士气，全体员工将会投入更高的热情、更多的精力，并决心用更出色的表现为会员单位和大件物流行业提供更好的服务。
    17日上午，会议组织参观考察西华大学汽车与交通学院实验室和西华大学校史馆。
    针对大件物流人才愈显匮乏，并呈现捉襟见肘的局面，物流协会审时度势与西华大学汽车与交通学院实施专业人才培训计划。在本次会议间隙，利用半天时间在学院曾传华教授的带领下对西华大学汽车与交通学院进行了参观访问。

参观西华大学

    学院领导接待了物流协会领导及会员企业代表访问团。四川汽车关键零部件创新协同中心主任、西华大学人事处处长杨伟教授致辞欢迎郭丙年副会长一行。汽车与交通学院彭忆强院长介绍了西华大学的基本情况。他说，为大件运输输送人才的院校是汽车与交通学院，该院建有四川汽车关键零部件协同创新中心（“2011”计划）、四川省汽车安全行业协同创新中心、博士后创新实践基地、汽车工程实验教学示范中心（国家级）、汽车测控与安全四川省重点实验室、车辆工程四川省重点学科、四川省大件运输实验室、四川西华机动车司法鉴定所（CMA、CNAS）、道路交通安全与车辆事故再现省高校工程研究中心等。50多年的办学历程，学院积累了丰富的人才培养经验。学生在全国大学生方程式赛车、本田中国节能竞技大赛、飞思卡尔智能汽车竞赛、交通科技大赛、物流设计大赛等全国大学生科技大赛中屡屡获奖。
    他重点介绍了学院在大件运输方面的产学研成果，包括：编写了《公路大件运输基础》教材、研发的“大型液压平板支撑受力分析及装载仿真系统”正申请专利与软件著作权。希望下一步与物流协会一道，按计划架构大件物流方向课程体系、编写教材、设置专业课程、加强对学生的课外培训、成立大件运输兴趣小组、从本科和研究生两个层次培养大件运输人才，结合大件物流企业人才需求订单式培养。
17日下午会议，套开了《电力大件运输企业资质管理办法》修订座谈会与《大件运输教材编写大纲》研讨会两个分组会。
    《电力大件运输企业资质管理办法》修订座谈会共计17家企业的22人参加，李祖平主持。随着国家政策调整和大件行业的发展，原有的《资质管理办法》部分内容已经不能适应大件运输的发展，如：对运输企业资质等级划分中的全方位服务、人员素质和管理水平较高、技术装备齐全这四条要进行量化细化，固定资产作为企业资金或资产的衡量标准不近合理等。资审办在2016年1月29日，召开的《资质管理办法》修订座谈会的基础上提出了《资质管理办法》修订稿草案。
    与会专家对资质审核办公室提出的修订稿草案给予高度肯定，修订后的《资质管理办法》在章节的措词更严谨，指向更明确。以指标体系的考核，来确定资质等级非常科学，这样评审出来的资质等级将更具有含金量和可操作性。就指标体系而言，它从经营能力、大件装备、管理能力、财务状况四个方面，按相应分值权重，以扣分、得分计算企业总分值，相对应资质的两类四级，是一次质的提升。这为制订出科学、严谨、规范、适用的《资质管理办法》打下了良好基础。

西华大学汽车与交通学院曾传华教授讲话

    《大件运输教材编写大纲》研讨会共计23家企业的28人参加，由西华大学汽车与交通学院曾传华教授主讲。随后，与会人员就大纲章节及教学内容、教材范围等问题，进行了热烈的讨论。曾传华教授现场解答与会人员提出的问题，并把提出的建议进行归纳总结。目前大件物流人才培养已经进入第一阶段的工作：一是组建大件物流培训教材编写委员会；二是编制大件物流人才培训教材大纲；三是落实教材编写任务与人员。该研讨会的举办，为编制大件物流人才培训教材工作打好了基础。
    通过两天紧张而又充实的会议，圆满完成了各项议程。郭丙年副会长精彩的讲话，为会员企业在质量安全与优质服务以及转型升级、正确处理会员之间关系等问题提供决策参考，为协会服务会员方面明确了目标方向；物流协会秘书长刘峰认真总结了2015年的工作情况，理清了2016年协会工作思路，安排部署了本年度七项重点工作；阳光保险成都公司张振华总经理的专题培训，加深了会员企业对专属保险创新服务的认识与实际操作；王耀球教授声情并茂地演讲，勾勒出我国能源（电力）行业十三•五规划布局，分析了大件物流市场前景。
    本次会议圆满完成了预定的议程，会议内容丰富而有意义，达到了预期的目标，收到了良好的效果。参会人员纷纷表示乐于这种会议形式，为会员间搭建了沟通协作的工作平台，加强了协会和会员单位间信息沟通与交流，发挥联系人承上启下的作用；会员及时获取大件运输市场信息，了解协会推出的各项创新服务，相互分享各自的管理经验和手段。会议的成功召开，为完成2016年度工作任务，实现工作目标奠定了基础；为协会本年度及今后一段时期，物流协会与会员企业在经营发展、风险管控、创新提效、人才培养、行业自律等方面起到积极的、非常重要的推动作用。